TPU巴斯夫B95A

TPU B95A  德国巴斯夫加工方式：

  TPU原料 的生产方法是一步法用双螺杆挤压机生产。用一步法制得的TPU，基本上是属于一种嵌段线性聚合物。其工艺步骤是由原料预备、计量输送、混合反应、挤出造粒四个部分组成。这种方法的优点就是原料配比计量 混合均匀、反应温度均一及物料在机内停留时间均匀等。在生产过程中，对原料水分的控制、计量的精度、输送、温度分布以及切粒技术都要严格控制把关的。同时，根据需要，通过配方的调整，就可以得到需要物性的TPU。   现在对原有TPU技术的改良主要考虑是TPU材料的物理机械性能、各项耐性、环保和节省成本上面。TPU材料的物理机械性能和原材料的质量、配比有着直接的联系，原料在进行高温熔融之前，要保证原材料的纯度、温度、干燥度、混合度均匀、比例、合成的硬软段含量，这些对生产的机械设计要求很高。除此之外，各种助剂的添加，也是改进TPU材料性能的重要技术手段。催化剂的选择对TPU材料的性能影响巨大，选用的催化剂种类不同，加入的量不同，加入时间、温度不同，已经被证明了对TPU的性能影响是巨大的。还各种其他的填充剂，也会对TPU的性能造成巨大的影响。随着TPU生产技术的不断发展，市场对TPU产品的成本控制、外型方面要求会越来越高，对性能的要求也会越来越高，这也使TPU生产技术不断发展。 

TPU B95A 德国巴斯夫应用领域：

 TPU材料的应用几乎渗透到了各个工业领域，如建筑、汽车制造、防震缓冲材料、铺装材料、制革、医疗卫生等，而且还有许多潜在的领域有待开发。BASF公司开发了一种用于汽车内部装饰的TPU蒙皮材料Elastoskin用于仪表板和门板内饰件面层，其性能优于目前采用的聚氯乙烯(PVC)及其他蒙皮材料，成本比用PVC等蒙皮材料还低，是PVC理想的替代品。TPU还可以用作汽车其他构件，如保险杠、骨架材料、仪表板、减震垫等零部件。一种聚氨酯结构反映模塑(SRIM)技术在欧美已有使用，可以有效减轻零部件的质量。其工艺过程是：先预成型表皮，将玻纤毡放入模具，然后再注入聚氨脂树脂，熟化成型(微发泡)。用这种工艺可生产多种汽车饰件，如门内饰板、衣帽架、仪表板骨架和顶棚骨等。SRIM的优点饰可以根据零部件力学性能的不同，灵活设计壁厚、弧度或筋。与注塑等产品相比，SRIM具有较低的车内噪声，还能提高产品的物理性能，如密度更低、延伸率更高、不容易产生臭味及发霉问题等，创造出舒适的车内环境