乌兰巴托专线物流，外蒙古双清包税，大件物流，天天发车

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蒙古国五大区域在2002～2013年期间经济发展趋势大体一致。2002年，除乌兰巴托外，其他四个区域经济总量均处于较低水平，东方区域GDP仅有68810.2百万图，不及乌兰巴托十分之一。由于经济基础较差，2004年以前各区域经济发展速度缓慢，中央区域GDP同比增长率不足10％，其他区域为10％～20％。自2004年开始，凭借国际市场上各种资源类产品价格上涨之势，各区域经济进入快速发展时期，乌兰巴托GDP于2004年突破万亿图，高原区域次之，在2007年达到万亿图，另外三个区域发展水平由高到低依次为中央、西部和东方区域。2009年，全球矿价持续下跌，以采矿业作为支柱产业之一的蒙古国受金融危机影响初显，乌兰巴托GDP同比增长率跌破10％，中央区域GDP基本不变，其他三个区域呈负增长，区域差距进一步扩大。2011年开始，随着金融危机影响开始减退，各区域经济重新以20％～40％ 的GDP同比增长率恢复增长，2013年乌兰巴托GDP达到11.1万亿图，此时紧随其后的高原、中央区域分别为2.7和2.0万亿图，两者差距同往年相较略有增加，发展较落后的西部和东方区域分别为9400和6900亿图，此两者差距由2002年的290亿图扩大到2013年的2500亿图。

财政收入与支出。20世纪90年代以前，财政在蒙古国经济关系中占有特殊地位，在长达70年的社会主义公有制进程中为计划经济体制服务。自20世纪90年代初蒙古国开始分两个阶段对不同经济部门实行私有化进程并于2002年接近尾声，此时各区域财政收支在政府职能的影响下处于较高水平，乌兰巴托高，收支分别为49967.3和53683.8百万图，中央和高原区域次之，西部和东方区域垫底，各区域财政均为赤字。2003年，随着私有化进程基本到位，政府支配资金的能力明显减弱，因此各区域财政收支大幅下降，中央区域尤甚，收支同比下降59.4％和78.6％，其财政收支水平也因此落后于高原区域。

产业结构。蒙古国产业结构整体呈升级趋势，各区域产业构成十分单一，基本只有1～2个支柱产业。西部和东方区域均以畜牧业为支柱产业，因此其经济部门以产业为主，虽然比重呈下降趋势，目前与第二产业基本持平，但是其地位是第三产业短期内无法撼动的。高原区域第二产业波动发展，2007年以前比重不断提升，占GDP的66.4％，随后由于金融危机引发的全球矿价下跌致使第二产业发展受阻，其后虽有一定程度的回升，但持续时间不长。尽管如此第二产业所占比重仍高于和第三产业，和第三产业始终平稳发展，变动幅度较小。中央区域整体以产业为主，第二、第三产业交替发展，2005年三次产业比重为51.2:21.3:27.5，2013年调整为36.0:30.3:33.7。因为中央区域包括七省，其中既有工业比重较大的南戈壁省，又有以畜牧业为支柱产业的东戈壁省和中戈壁省，同时还有服务业较发达的达尔汗乌勒省，这些省弥补了戈壁苏木贝尔省这块短板，致使中央区域整体经济水平次于高原区域，但是差距不大，同时优于西部和东方区域，差距明显。