罗斯蒙特变送器在行业里应用比例占绝大半，但是实际上有的时候罗斯蒙特变送器出现了小问题可能会给实际的生产应用带来诸多的不便，但是如何做才能使得罗斯蒙特变送器迅速恢复正常工作呢？实际上正常使用的罗斯蒙特变送器壳体最好不能有裂纹，螺纹不能崩裂，螺纹损伤≤2牙。如果壳体有裂纹，可用胶粘法或焊修法修复。此中用的胶主要是环氧树脂。
此文先介绍下比较常见的罗斯蒙特变送器壳体的维修，具体维修步骤和技术参数如下：
1、把罗斯蒙特变速器壳体倒放在平台上，用塞尺检查，上平面不能起坑，不平度≤0.15mm，使用极限为0.30mm；前端面垂直偏差≤0.08mm；后端面垂直度偏差≤0.12mm。
2、以罗斯蒙特变送器的输入轴和输出轴为基准线，对中间轴和平面的平行度误差≤0.15mm，与倒挡轴的平行度误差≤0.05mm。
3、轴最孔与轴承外径配合间隙≤0.08mm，轴承孔与轴的配合间隙为-0.04～0.0lmm，极限≤0.02mm。
根据上述步骤和相关的技术参数来对罗斯蒙特变送器壳体进行胶粘法或焊修法修复，这样一来即简单省时又能很方便的解决问题，使得罗斯蒙特变送器能迅速的投入到正常的生产中去，这样也不会对生产造成太多的影响。