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注意!2024年化工品进出口海运报告检测需要资料及广州实验室

发布时间:2026-01-22 11:41  点击:8次

什么是危险化学品?什么是危险货物?
《危险化学品安全管理条例》规定,危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》(GB 6944)规定,危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。


危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项(GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类,新增退敏物,但目前我国危险化学品确认原则只包含28类),即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。

危险货物可分为9大类,包括品,气体,易燃液体,易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质,氧化性物质和有机化物,毒性物质和感染性物质,放射性物质,腐蚀性物质,杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。



危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性,主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性,强调短期危害性,监管部门则主要为运输环节的相关主管部门,如交通运输部


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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核+抽批检测”的监管模式,进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验;海关对出口危险化学品采取“产地检验+口岸查验”的监管要求,出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。 


根据相关法律法规,企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物,

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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告(检验鉴定报告)、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、编写/审核中文MSDS和危险公示标签,有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工




我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验,可出具以下检验证书:
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书(海运/空运/铁路/公路)
6.危险货物有限数量证书

1、检验流程
明确检验项目(要出具什么报告)    -->    填写委托申请单及其它申请资料    -->    我方确认资料无误并出具报价单     -->   寄样品和资料并支付测试费    -->    我方收到样品并安排测试、开发.票    -->    周期到后出具检验报告并快递给企业

2、报检需要资料
1)检验申请单(请向邹工索取)
2)成分声明表(请向邹工索取)
3)自愿委托声明(请向邹工索取)
4)产品中文MSDS
5)营业执照复印件
6)GHS危险公示标签(如需我方审核公示标签)
注:以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多,请致电邹工。



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运输鉴定一般有4大种类,海运鉴定,空运鉴定,公路鉴定,铁路鉴定。一般说的空海陆三大鉴定,其实这个陆运是需要分开公路和铁路,特别是铁路鉴定,有特殊要求的,还需要有铁路部的盖章,这是需要特别注意的。运输鉴定和MSDS还有一点特殊的区别,就是MSDS可以同时体现空海陆三大运输的描述在同一个报告内,但是运输鉴定报告必须是每一个种类的报告单独分开出报告,空海陆全部一套的话,就是需要出4份报告了,没法一份报告囊括所有运输方式。

有效期:空运每年是更新一个版本的,所以有效期是每年的12月31日。最近海运审核也严格了,也会按照空运自然年有效。公路,铁路会稍微宽松,有些地方审核时按照出报告时间,一年内有效。




危险化学品目录,由国务院安全生产监督管理部门会同国务院工业和信息化、、环境保护、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民用、农业主管部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布,并适时调整。

《危险化学品目录》有2828个条目,其中有许多是有明确名称的化学品,如化氢、氢溴酸等,但最后一项是一类化学品,基本包括所有的易燃液体混合物,常见的如油漆、香蕉水、稀释剂等。

从事生产或经营《危险化学品目录》所列2828种化学品的企业需要到应急管理部门办理行政许可手续,如《危险化学品安全生产许可证》《危险化学品经营许可证》。

危险化学品必须提供符合性声明、危险公示标签(如下图例)和安全数据单(SDS、MSDS、安全技术说明书)。




危险品指什么?
危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(TDG)表述:
危险货物,是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。


































这三大主要数据都十分可观,可见京东已经摆脱之前用户增长困难、京东物流亏损的两大包袱,未来可期。不过对于这一张成绩单,却并未有更多的称赞,他着眼将来,表示未来五年,技术服务收入将成为京东主营业务收入的核心动力。认为,,未来不管是零售,还是物流等业务,都必须建立在技术之上,只有技术才能带来持续不断的竞争力;第二,技术服务收入能为股东带来更好的利润,创造更大的回报。数据显示,京东三季度的净服务收入同比增长47%,占净收入的比重稳步提升至11.9%。
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提高枢纽辐射能级。总体上看,首批国家物流枢纽是在相对较好的物流园区基础上进行建设的,符合我国国家物流枢纽建设的现实条件。我国物流园区建设和发展是1多年来的亮点,园区在聚集物流资源、培育物流需求和提高物流运作效率、运输服务资源可得性方面发挥了重要作用。但是,随着物流业向网络化、规模化、信息化、智能化不断发展,当下物流园区发展面临的短板也日益凸显,即规模和效率提升普遍面临巨大“瓶颈”。产生这个问题的根源在于园区物流资源局限于属地化聚集,缺乏跨区域的园区之间的业务往来,在属地资源聚集达到规模“瓶颈”后,效率提升缺乏动能,部分企业虽然经营多个园区,也依然面临园区之间缺乏业务联系的问题。
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