什么是危险化学品?什么是危险货物?
《危险化学品安全管理条例》规定,危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》(GB 6944)规定,危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项(GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类,新增退敏物,但目前我国危险化学品确认原则只包含28类),即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。
危险货物可分为9大类,包括品,气体,易燃液体,易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质,氧化性物质和有机化物,毒性物质和感染性物质,放射性物质,腐蚀性物质,杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。
危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性,主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等;危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性,强调短期危害性,监管部门则主要为运输环节的相关主管部门,如交通运输部。
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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核+抽批检测”的监管模式,进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验;海关对出口危险化学品采取“产地检验+口岸查验”的监管要求,出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。
根据相关法律法规,企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物,
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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告(检验鉴定报告)、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、编写/审核中文MSDS和危险公示标签,有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验,可出具以下检验证书:
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书(海运/空运/铁路/公路)
6.危险货物有限数量证书
1、检验流程
明确检验项目(要出具什么报告) --> 填写委托申请单及其它申请资料 --> 我方确认资料无误并出具报价单 --> 寄样品和资料并支付测试费 --> 我方收到样品并安排测试、开发. --> 周期到后出具检验报告并快递给企业
2、报检需要资料
1)检验申请单(请向邹工索取)
2)成分声明表(请向邹工索取)
3)自愿委托声明(请向邹工索取)
4)产品中文MSDS
5)营业执照复印件
6)GHS危险公示标签(如需我方审核公示标签)
注:以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多,请致电邹工。

出口危险货物包装容器未报检的法律责任
出口危险货物,包装容器生产企业必须申请性能鉴定,出口危险货物生产企业必须申请包装容器的使用鉴定。违反规定的,可能被处以10万元以下罚款。
【法律义务】
《进出口商品检验法》第十七条 为出口危险货物生产包装容器的企业,必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。
【法律责任】
《进出口商品检验法实施条例》第五十条 提供或者使用未经出入境检验检疫机构鉴定的出口危险货物包装容器的,由出入境检验检疫机构处10万元以下罚款。
危险货物标签用来表示危险货物的主要和次要危险性
第1类 品
1.1项:有整体危险的物质和物品。
1.2项:有迸射危险但无整体危险的物质和物品。
1.3项:有燃烧危险并有局部或局部迸射危险或这两种危险都有、但无整体危险的物质和物品。
1.4项:不呈现重大危险的物质和物品。
1.5项:有整体危险的非常不敏感物质。
1.6项:无整体危险的极端不敏感物质。
一、危险品标签相关法规标准
常见的危险化学品(危险货物)标签有关法规标准有:
《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号)
GB15258-2009 化学品安全标签编写规定
GB190-2009 危险货物包装标志
GB6944-2012 危险货物分类和品名编号
GB13690-2009 化学品分类和危险性公示 通则
SN/T0370.1-2021出口危险货物包装检验规程 部分:总则
SN/T0370.2-2021 出口危险货物包装检验规程 第三部分:使用鉴定
《化学品统一分类和标签制度》(GHS)
联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(UN TDG)
但近段时间以来,该船厂遭遇了一定程度的财务问题,截至今年3月底财年,该船厂的销售额下降了11%,至2,541亿日圆(合23亿美元)JMU4月至9月更是录得净亏损65亿日圆。多年来,JMU与多家日本国内造船厂进行了合作。业内有一种观点认为,与Imabari的资本合作实际上是对JMU的纾困,只是名不虚实。另据信德海事网了解,Imabari是日本的造船企业,有1座船厂,年生产能力为45万gt/年。
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针对预约进仓难的问题建议在旺季,大家如果是常规备货,可以考虑直送,成本低,但是要比淡季多预留出一到两周的安全库存,确保不至于因为断货掉链子。但建议旺季时,尽量少用直送,可以选择在仓库打托送,成本会高一些,但是预约时间更好控制。清关的问题物流商务必要保持自己的进口的BOND的良好的记录,尽量少接敏感品名,查验率高的,市场上有人说可以收茶叶,品,火锅底料,很多的进口商不可能有FD:的REGISTERNO.这些,都是牵涉到瞒报的问题,所以要特别留意品名的甄别。
随着未来人脸技术的普及,人只需“脸”就可真正解决现有生活中的诸多事情,带来更为便利安全的生活。今年,微信、支付宝、银联三大巨头相继推出脸支付设备,支付宝4月推出“蜻蜓二代”,微信8月推出“微信青蛙Pro”,银联11月推出“脸付”。至此,脸支付已成为三大巨头争夺的下一处高地。从市场角度出发,脸支付刚刚处于起步阶段,市场的空白决定了其在未来很长的一段时间内大有可为,无论是第三方支付机构还是代理商,亦或者是商户,都想抓住脸支付的波红利。