液压齿轮泵主要有齿轮、轴、阀、泵体、轴端密封所组成，齿轮和齿圈经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可以更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动获取，液压齿轮泵内有合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小、磨损小、泵效率高。
1、轴套和轴间装配间隙过小：齿轮泵在运转全过程中，泵轴套和轴的部位为了使温度过多升高，因为安装间隙小，泵温度升高，随着温度升高，泵轴热膨胀系数增大，导致泵轴车轮抱死。
2、齿轮泵安装时，左右两个泵盖之间的齿面间隙过小：泵在运行全过程中产生发热，导致双侧止推板与传动齿轮内孔产生摩擦而抱死后轮2。
3、齿轮泵输送低粘度物质时，由于泵输送粘度高，摩擦阻力大：泵总体会造成发热量大，这种情况下，齿轮泵各部件之间的间隙要比基本间隙大，否则就会很容易车轮抱死2。
4、介质里含有杂质：造成齿轮泵内部齿轮卡死，可以在泵前安装个合适目数的过滤器，让杂质尽量少进入到泵体里。
5、电机与泵体的轴同心度不够：来调节一下它们的同心度就可以，规定的距离不能超过0.01mm1。
6、输送的介质润滑性不好：造成主轮与从轮干磨，从而造成齿轮泵内部齿轮卡死。
7、轴选材与轴套选用同一种金属材料，且不进行全部热处理：因为金属材料含碳量低，材料比较软、粘性好，一旦有细小的固体微粒进入轴套位置，就会伴随主轴的旋转损坏轴套，而且损坏会伴随泵轴套部位的逐渐提高，损坏面积原来越大，直到齿轮泵的泵轴与轴套的车轮抱死为止。