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中启检测车站列控中心EN50155高低温测试,冲击振动,电磁干扰,浪涌测试

发布时间:2025-07-07 13:33  点击:1次

车站列控中心EN50155高低温测试、冲击振动、电磁干扰及浪涌测试解析

轨道交通系统作为现代城市公共交通的核心,尤其是车站列控中心的设备运行稳定性,直接关系到列车调度安全和乘客出行体验。为确保设备在复杂环境下能够长期、稳定运行,必须通过严格的标准测试。苏州中启检测有限公司作为第三方检测机构,长期承担轨交设备的型式认证与性能测试服务,下面就以EN50155标准及相关GB和IEC标准为基础,全面探讨车站列控中心设备关键测试项目——高低温测试、冲击振动、电磁干扰和浪涌测试,并解析这些测试的重要性和细节。

一、EN50155标准及其在轨交设备中的地位

EN50155是国际铁路行业认可的重要电子设备环境标准,重点涵盖设备电气和环境性能要求。该标准要求设备必须满足不同轨道交通运行环境中严苛的温度变化、机械震动、电磁兼容和浪涌冲击等考验。配合中国国内的GB21413和GB25119型式试验标准,再加上IEC61373针对振动冲击的测试,构成完整的轨道交通设备质量认证体系,确保设备在实际工况中不发生失效。

对于车站列控中心设备来说,这些标准不仅是验收门槛,更是衡量设备可靠性、使用寿命的重要依据。

二、高低温测试:环境适应性的基础保障

高低温测试模拟设备在极端气温环境下的工作状态。车站列控中心一般设置在城市轨道交通枢纽,虽然室内环境相对稳定,但设备仍需适应机柜散热等多变条件。EN50155及GB21413等标准要求设备在-40℃到+70℃甚至更宽的温度范围内持续稳定运作,验证其热老化、热膨胀以及冷凝等问题。



高低温测试能够揭示设备设计和选材的合理性。例如散热设计不足的产品往往在高温时表现出严重降频或重启,预示后续实际使用中故障率较高。

三、冲击与振动测试:模拟轨道运输及日常震动考验

IEC61373标准专注于铁路设备抗振动和冲击试验。列控中心设备虽处于固定位置,运输过程中却经受激烈的振动及冲击。,轨道交通车站自身也存在机械振动,尤其靠近轨道机房或大型电机时,振动影响不可小视。



重要的是,振动、冲击测试要求结合设备实际安装姿态和固定方式,不能脱离实际安装模拟。测试报告中的数据能够直接反映设备抗机械损伤能力,指导后续改进。

四、电磁干扰(EMI)测试:保障信号传输与设备通信稳定

在车站列控中心,设备之间密集接触,且环境中存在大量电磁发射源,如通信基站、动力设备和轨道信号线。电磁干扰测试旨在确保设备自身不会产生过大干扰,并能抗拒外来电磁扰动。



EMI测试细节之一是测量飞机模式切换、无线信号等瞬时电磁干扰对设备的影响,这一环节常被忽视。苏州中启检测有限公司拥有先进的电磁兼容测试室,能准确模拟多种复杂电磁环境,为产品提供可信的认证支持。

五、浪涌测试:防护电气异常冲击,增强设备安全性

浪涌测试针对设备电源及信号线所可能遭遇的高幅度过电压冲击,如雷电感应、开关操作产生的浪涌。车站列控中心设备因涉及大量电子控制元件,极易受高能浪涌破坏。



防浪涌设计的合理性直接影响设备使用寿命和安全系数。具备高浪涌耐受能力的产品,更能降低维护和更换成本。

六、苏州中启检测有限公司的优势

作为设于苏州的第三方检测机构,苏州中启检测有限公司依托江南地区发达的轨交产业链优势,紧密服务长三角乃至全国轨道交通设备制造商。公司拥有符合国家和国际认证标准的测试设备,技术团队熟悉EN50155、GB21413、GB25119、GB21563和IEC61373等标准,能够为客户提供一站式的环境可靠性测试服务。

选择苏州中启检测,不仅能获得的型式试验报告,更能在产品设计早期获得技术指导,避免设计缺陷导致后续成本浪费。

七、总结与建议

车站列控中心作为轨道交通系统的核心节点,设备的高低温适应性、抗冲击振动能力、电磁兼容性和浪涌防护水平,是保障轨道交通安全高效运营的基础。通过EN50155及相关GB和IEC标准的全面测试,制造商能确保产品质量与可靠性。

在实际测试过程中,不能忽略模拟真实安装工况、设备内部结构材料特性的细微差异。此类细节往往影响终测试结果及设备性能。建议企业在设计、选材和测试阶段同步推进,避免“一次性通过”带来的隐患。

苏州中启检测有限公司不仅提供全方位的测试服务,更注重为客户提供咨询和改进建议,促进行业产品质量整体提升。选择第三方检测,是迈向市场竞争力的重要一步。

若需了解更多测试细节和合作方案,欢迎联系苏州中启检测有限公司,携手打造高品质安全可靠的轨道交通产品。

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