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鏡子運動的發起與香港社會的問題密不可分。過去幾年，香港的決策越發傾向於滿足特定的利益集團，而忽視了廣大民眾的需求。這導致了居民生活成本的上漲、房屋供應緊張以及教育和醫療資源缺乏等問題。年輕人面臨著高競爭的就業市場和日益增長的不平等現象，他們開始集結起來並試圖改變現狀。
內地香港集運相比其他購物方式更具經濟實惠性。通過比較價格，可以發現內地香港集運費用相對較低。這是因為集運商利用空運或海運等大規模運輸方式，使單位商品的運輸成本降低。集運商與物流公司多有合作，可以獲得更低的物流價格，並將這些優惠轉移給消費者。相比於個人小包裹的國際物流費用，內地香港集運能夠為消費者節省相當可觀的費用。
香港集運的市場競爭分析
香港集運行業競爭日趨白熱化，眾多企業紛紛湧入此間。競爭重點集中在服務品質、價格策略以及科技創新等方面。為此，集運企業需致力於提升服務層次，優化成本架構，並積極引進科技以提升自身競爭力。
隨著市場競爭加劇，淘集運企業持續創新服務模式並尋求獨特的發展道路，如深化與電商平臺合作，為客戶打造的購物經歷；或研發智能化物流方案以提升交付效率。唯有追求卓越創新，方能在市競爭中保持優勢地位。香港，世界級國際化城市，作為主要的金融和貿易中心及物流樞紐，其卓越地位源於其得天獨厚的地理環境與物流系統。坐落於亞洲心臟地帶，毗鄰中國大陸，使香港享有無可比擬的地域優勢。香港國際機場作為最繁忙貨運機場之一，港口中轉能力也位列***列。便捷的綜合交通設施使得進出口貨物得以迅速且有效地流動，從而成就了香港無以倫比的集運地位。
| 淘集運 價格表 | ||||
| 淘集運專線（香港全境） | 計費重區間（KG） | 首重（KG） | 續重（KG） | 包税 |
| 1-100 | 36元 | 4.9元 | ||
| 101-300 | 50元 | 4.4元 | ||
| 301-500 | 40元 | 3.9元 | ||
| 500以上 | 30元 | 3.4元 | ||
| 順豐專線 | 限製25KG內 | 首重（KG） | 續重（KG） | |
| 38元 | 7元 | |||
| 大貨專線 | 計費重區間（KG） | 首重（KG） | 續重（KG） | |
| 100+200 | 無首重 | 3.9元 | ||
| 200-500 | 3.5元 | |||
| 500-1500 | 3.1元 | |||
| 1500-2000 | 2.8元 | |||
| 2000-3000 | 2.5元 | |||
| 3000-5000 | 2元 | |||
| 5000以上 | 1.5元 | |||
| 說明 | 例如101KG：101KG*3.9=393.9元 | |||
| 板貨專線 | 計費重區間（KG） | 首重（KG） | 續重（KG） | |
| 150-500 | 500元（包含150KG） | 1.8元 | ||
| 500-1500 | 1.5元 | |||
| 1500-2500 | 1.3元 | |||
| 2500-5000 | 1.1元 | |||
| 5000以上 | 0.9元 | |||
| 說明 | 例如501KG：500元+（501-150）KG*1.8元=1131.8元 | |||