PTYA23-4*1.0 是一种铁路综合护套电缆，专为铁路信号系统设计，以下是具体介绍：
型号含义：
P：表示 “信号电缆”，用于传输铁路信号、控制指令等低频信号。
T：代表绝缘层材料为 “聚氯乙烯（PVC）”，绝缘性能良好，耐候性和机械强度较高。
Y：表示 “聚乙烯（PE）” 护套，即内层护套，可增强绝缘和防潮性能。
A：表示铝塑粘接综合护套，具有一定的屏蔽性能，能抵御电磁干扰。
23：铠装及外层护套代号，“2” 表示 “双钢带铠装”，“3” 表示外层护套为 “聚乙烯（PE）”，耐水、耐腐蚀。
4×1.0：表示电缆内有 4 根绝缘线芯，每根线芯的导体截面积为 1.0 平方毫米。
性能参数：
导体材质：通常为高纯度无氧铜（T2 铜），多股绞合结构，导电性能稳定，信号传输损耗低。
绝缘特性：PVC 绝缘层厚度约 0.6-0.8mm，绝缘电阻高，常温下≥1000MΩ・km，耐电压强度≥1kV。
铠装结构：双钢带铠装厚度一般为 0.3-0.5mm，钢带间重叠率≥15%，抗碾压、抗拉伸性能强。
工作温度：长期工作温度范围为 - 40℃-60℃，可适应铁路沿线极端温差环境。
额定电压：铁路信号电缆额定电压通常为 500V 及以下，满足低频信号传输需求。
适用场景：主要用于铁路轨道电路，连接轨道信号机、轨道继电器，传输轨道占用 / 空闲状态的检测信号；也可用于车站联锁系统，实现道岔转辙机、信号机、控制台之间的控制信号传输，还能用于区间信号设备，如区间通过信号机、计轴设备的信号连接等。
