Victron 12V/220Ah AGM 深循环电池 – BAT412201084
VRLA技术
VRLA 代表阀控式铅酸蓄电池，这意味着电池是密封的。只有在过充电或电池故障的情况下，气体才会通过安全阀排出。VRLA 电池是一次性维护的。
密封 (阀控式铅酸) AGM 电池
AGM代表吸液玻璃垫。在这些电池中，电解液通过毛细作用被吸收到极板之间的玻璃纤维垫中。如我们在《无限能源》一书中所解释的，AGM电池比凝胶电池更适用于短时间内提供高电流。
密封 (阀控式铅酸) 胶体电池
在这里，电解液被固定为凝胶。通常，凝胶电池的使用寿命更长，循环容量更好，比AGM电池更佳。
低自放电
由于使用了铅钙格栅材料，Victron VRLA电池在长时间内可以不充电存放。在20°C的温度下，自放电率小于每月2%。温度每增加10°C，自放电率会加倍。因此，如果保持在凉爽的条件下，Victron VRLA电池可以存放长达一年而无需充电。
深度放电恢复
Victron VRLA 电池具有出色的放电恢复能力，即使在深度或长时间放电后也是如此。然而，反复的深度和长时间放电对所有铅酸电池的使用寿命有非常负面的影响，Victron 电池也不例外。
电池放电特性
Victron AGM 和 Gel 深循环电池的额定容量是指 20 小时放电，换句话说：放电电流为 0.05 C。Victron 管式板长寿命电池的额定容量是指 10 小时放电。有效容量随着放电电流的增加而减少（见表 1）。请注意，如果负载为恒定功率，如逆变器，容量减少将更快。
表1：有效容量作为放电时间的函数（下面一行给出允许的大5秒放电电流）
我们的AGM深循环电池具有出色的高电流性能，因此推荐用于高电流应用，如发动机启动。由于其结构，胶体电池在高放电电流下有效容量较低。另一方面，胶体电池在浮充和循环条件下都有更长的使用寿命。
温度对使用寿命的影响
高温对使用寿命有非常负面的影响。Victron 电池的使用寿命随温度变化如表 2 所示。
表2：Victron电池在浮充服务下的设计使用寿命
温度对容量的影响
如下面的图表所示，在低温下容量急剧下降。
图1：温度对容量的影响
Victron电池的循环寿命
电池由于放电和充电而老化。循环次数取决于放电深度，如图2所示。
图2：循环寿命
电池充电用于骑行：三步充电曲线
在循环使用情况下，常用于给阀控式铅酸电池充电的充电曲线是三步充电曲线，其中有一个恒流阶段（主体阶段），接着是两个恒压阶段（吸收和浮充），如图3所示。
图3：三步充电曲线
在吸收阶段，充电电压保持在相对较高的水平，以在合理时间内完全充满电池。第三阶段也是后一个阶段是浮充阶段：电压降低到待机水平，足以补偿电池的自放电。
传统三步充电曲线的缺点：
在大量阶段，电流保持在恒定且通常较高的水平，即使在放气电压（12V电池为14.34V）之后也是如此。这可能导致电池内气体压力过大。一些气体将通过安全阀逸出，从而减少电池的使用寿命。
随后，吸收电压会在固定时间内施加，无论电池之前放电到多深。在浅放电后进行完整的吸收时间会过充电，再次减少使用寿命（例如，由于正极板加速腐蚀）。
研究表明，当电池不使用时，将浮充电压降低到更低水平可以延长电池寿命。
电池充电：使用 Victron 4 步自适应充电，延长电池寿命
Victron开发了自适应充电曲线。四步自适应充电曲线是多年研究和测试的结果。
Victron四步自适应充电曲线解决了三步充电曲线的三个主要问题：
电池安全模式 为了防止过量的气泡产生，Victron ‘电池安全模式’。电池安全模式会在达到气泡产生电压后限制电压上升的速度。研究表明，这将把内部气泡产生减少到安全水平。
可变吸收时间 根据主阶段的持续时间，充电器计算出为了将电池完全充满电，吸收时间应该多长。如果主时间较短，这意味着电池已经充电，那么得出的吸收时间也会较短；而较长的主时间也会导致较长的吸收时间。
储存模式 在吸收期结束后，电池应完全充电，并将电压降低到浮充或备用水平。如果在接下来的24小时内没有放电，电压会进一步降低，电池进入储存模式。较低的储存电压可以减少正极板的腐蚀。每周一次，将充电电压短暂提高到吸收水平，以补偿自放电（电池刷新模式）。
电池在备用情况下充电：恒压浮充
当电池不经常深度放电时，可以使用两阶段充电曲线。在阶段，电池以有限电流充电（称为主体阶段）。一旦达到预设电压，电池将保持在这个电压（称为浮充电阶段）。这种方法用于车辆中的启动电池和不间断电源（UPS）。
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图4：四步自适应充电曲线
Victron VRLA 电池的佳充电电压
12V电池的推荐充电电压设置见表3。
表3：推荐充电电压
温度对充电电压的影响
充电电压应随着温度的升高而降低。当电池在长时间内预计温度低于10°C / 50°F或高于30°C / 85°F时，需要进行温度补偿。对于Victron VRLA电池，建议的温度补偿为每格电池-4 mV（12V电池为每°C -24 mV）。温度补偿的中心点是25°C / 70°F。
充电电流
充电电流好不超过0.2C（100Ah电池为20A）。如果充电电流超过0.2C，电池的温度将上升超过10°C。因此，如果充电电流超过0.2C，需要进行温度补偿。