关键受力部件探伤（易疲劳损伤部位）
行车的吊钩、卷筒、车轮、轴类零件（如车轮轴、卷筒轴）是直接传递载荷的部件，易因疲劳、磨损产生裂纹，需按 “部件类型” 针对性选择检测方法。
1. 吊钩探伤检测
表面探伤（MT/PT）：吊钩钩身、钩颈、钩口部位需 磁粉检测（MT，适用于碳钢吊钩）或渗透检测（PT，适用于不锈钢吊钩）。重点排查 “钩颈处疲劳裂纹”（因反复起吊载荷导致，裂纹多横向分布）和 “钩口磨损区裂纹”（磨损量＞原尺寸 10% 时，易伴随裂纹）。检测时需转动吊钩，确保全周覆盖，若发现裂纹（长度＞3mm），需立即报废，禁止补焊（吊钩为重要安全件，补焊后无法保证强度）。
内部探伤（UT）：对额定起重量≥50t 的吊钩，需补充超声波检测（UT），检测钩身内部是否存在 “锻造裂纹”（锻造过程中未锻透形成，表现为内部反射波），内部缺陷当量直径＞3mm 时判定为不合格。
，水管焊接探伤检测单位。
一、力学性能检测
1、钢结构力学性能检测：
a.金属原材如钢板、圆钢拉伸检测（抗拉强度、屈服强度、断后延伸率）、弯曲试验、冲击试验（常温冲击、低温冲击、时效冲击）、硬度等韧性和塑性性能检测，钢筋拉伸检测（屈服强度、抗拉强度）、弯曲等性能。钢板的Z向拉伸试验。
b.金属焊接件的焊接工艺评定，钢筋焊接件的拉伸和弯曲试验。
c.金属硬度试验是金属抵抗局部变形，特别是塑性变形，压痕或划痕的能力，是衡量金属材料软硬程度的一种指标。硬度包括：维氏硬度、里氏硬度、洛氏硬度、布氏硬度。
2、钢结构紧固件力学性能检测
螺栓连接副扭矩系数、紧固轴力、拉伸（屈服强度、抗拉强度）、楔负载试验、螺栓螺母保载试验、螺栓螺垫圈硬度等性能、螺栓连接板抗滑移系数检测。
二、钢材化学成分分析
钢材化学成分分析分为光谱分析与湿法分析，化学分析元素有：C、P、Si、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、V、Ti、Al、Nb、W、B。
三、涂料原材料检测
1.涂料常规检测、内外墙涂料、防火涂料、防腐涂料的检测，常规检测项目有：容器中状态、颜色及外观、粘度、流出时间、细度、比重、遮盖力、干燥时间、不挥发物含量、镜面光泽、硬度、柔韧性、耐弯曲性、附着力、耐冲击性、耐水性、耐化学试剂性、耐热性、流挂性、耐湿热性、耐磨性、耐盐雾性、耐老化性。
2.钢结构涂装质量检测，常规检测项目有：钢结构涂装外观检测、钢结构涂层附着力检测、钢结构涂层厚度检测。
四、盐雾试验
盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量，盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。
盐雾试验主要有：中性盐雾试验（NSS试验）、盐雾试验（SS试验）、醋酸盐雾试验（ASS试验）、铜加速醋本能试验、高温湿热试验
五、无损探伤试验
无损检测（NDT）就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态（如合格与否、剩余寿命等）的所有技术手段的总称。
，崇左水管焊接探伤检测。
除常规探伤外，需针对储罐运行中的典型风险（如应力腐蚀裂纹、分层缺陷）开展专项检测，尤其是大型常压储罐（如原油储罐、液化烃储罐）。
1. 应力腐蚀裂纹检测（SCC）
针对储存腐蚀性介质（如含 H₂S、Cl⁻的介质）的储罐，罐壁、接管焊缝易产生应力腐蚀裂纹，需采用 “超声波相控阵检测（PAUT）” 或 “涡流检测（ECT）”。
PAUT 检测：对罐壁纵环缝、接管焊缝的热影响区进行 扫查，可直观显示裂纹的深度、长度（分辨率达 0.1mm），重点排查沿焊缝方向的横向裂纹；
ECT 检测：针对罐壁外表面（已做防腐层的部位），通过电磁感应排查表面及近表面的细微裂纹（宽度＞0.05mm 即可检出），适用于大面积快速筛查。
2. 罐壁分层缺陷检测
针对采用轧制钢板制作的罐壁，钢板内部可能存在分层缺陷（轧制过程中形成），需采用 “超声波检测（UT）” 中的 “板波检测”。
检测范围：罐壁每块钢板的四个角部及中心区域，板波可沿钢板厚度方向传播，若存在分层缺陷，会产生反射波；
判定标准：分层缺陷面积＞0.1㎡或长度＞1m 时，需评估对罐壁强度的影响，若分层位于焊缝附近（距离焊缝＜100mm），需更换钢板，防止焊接应力导致分层扩展。
3. 罐顶与支撑结构探伤
罐顶（如拱顶、浮顶）的焊缝、支撑件（如立柱、拉杆）需进行外观检查 + 磁粉检测：
罐顶焊缝：采用 MT 检测表面裂纹（尤其是浮顶储罐的浮舱焊缝，易因密封不良进水导致腐蚀裂纹）；
支撑立柱：检查立柱与罐底、罐顶的连接焊缝（MT 检测无表面裂纹），并测量立柱垂直度（偏差≤1/1000），防止立柱变形导致罐顶塌陷。