润滑油是一个广义的概念，主要包括发动机油、工业润滑油、齿轮油、液压油等。虽然种类繁多，但其基本组成结构相似。分析配方，可以了解成分组成的具体名称，成分的大概含量，成分在其中所起的作用等。
一、润滑油的两大核心组成部分
所有现代润滑油都是由基础油和添加剂两部分精密调配而成。
基础油：占润滑油比例的70% - 99%，决定了润滑油的基本性能。
添加剂：占润滑油比例的1% - 30%，用于增强基础油已有性能或赋予其新的性能。
二、基础油的分类与特性
基础油是润滑油的主体，其质量等级直接决定了润滑油的上限。国际上广泛采用美国石油学会（API）的分类法，将基础油分为五类。
1. 矿物油
由石油经过常压、减压蒸馏、溶剂精制等传统物理工艺提炼而成。
2. 合成油
通过化学合成方法（如烯烃聚合、酯类合成）制造，分子结构整齐、纯净。
全合成油：
优点： 高/低温性能极其出色（宽温范围），粘度指数高，氧化稳定性好，蒸发损失低。是目前高性能发动机油和工业油最常用的合成基础油。
缺点： 对某些添加剂和密封材料的溶解性稍差，成本较高。
半合成油：
成分： 通常是由较高比例的矿物油（Group III，有时也被称为“合成技术基础油”）和一定比例的PAO或酯类油混合而成。
定位： 性能与价格介于矿物油和全合成油之间。
Group III（加氢裂化油）：
虽然来源于石油，但经过了深度加氢异构化处理，其纯度和性能非常接近PAO。在很多地区，法律允许将其称为“合成油”。它是许多“全合成”发动机油的经济选择。
三、添加剂：润滑油的“灵魂”
添加剂是润滑油技术的核心，它们以少量存在却能极大地改变润滑油的性能。
1. 清净剂和分散剂
作用： 润滑油在使用中会因氧化产生漆膜、油泥和积碳。清净剂和分散剂能将它们分散成微小的颗粒，悬浮在油中，防止它们沉积在发动机部件（如活塞环、汽门）上。
2. 抗氧化剂
作用： 延缓基础油在高温和氧气作用下的氧化过程，防止油品变稠、产生酸性物质和沉淀，从而延长润滑油的使用寿命。
3. 抗磨剂和极压剂
作用：
抗磨剂： 在正常负荷下，在金属表面形成吸附膜或反应膜，防止金属表面的磨损。
极压剂： 在高温、高压的苛刻条件下（如齿轮啮合），与金属表面发生化学反应，生成一层高强度的固体润滑膜，防止烧结和擦伤。
4. 粘度指数改进剂
作用： 一种油溶性高分子聚合物，其分子在高温下伸展，增加油液粘度；在低温下卷缩，对粘度影响小。从而使润滑油能适应更宽的温度范围，即提高粘度指数。
5. 降凝剂
作用： 通过吸附在蜡结晶表面，阻止其形成三维网状结构，从而降低润滑油的凝点，改善其低温流动性。
6. 防锈剂和防腐剂
作用： 在金属表面形成一层保护膜，阻止水分和空气对金属的侵蚀。
7. 抗泡剂
作用： 降低油的表面张力，使形成的气泡能迅速破裂，防止润滑油因混入空气而产生泡沫，确保油压稳定和润滑效果。