EN 1756-2:2021《尾部升降机——用于安装在轮式车辆上的平台升降机——安全要求——第2部分：乘客用尾部升降机》，是欧盟机械指令（2006/42/EC）框架下的强制性专项安全标准，与EN 1756-1（货物用）同步实施，构成车载尾部升降机完整标准体系。该标准专门针对安装于客车、专用通勤车等轮式车辆尾部、用于乘客上下车的举升装置，核心保障人员乘坐安全与舒适性，适用于公交客运、无障碍通勤、旅游大巴等场景，区别于货物尾板及固定升降设备，与低电压指令、电磁兼容指令及EN ISO 13849-1控制系统标准高度协同，规范设备全生命周期安全要求。
一、标准核心解读：车载乘客尾板合规要求
该标准以“人员安全优先+乘坐体验适配+应急保障升级”为核心，相较于EN 1756-1大幅强化了防坠落、防夹伤、运行稳定性及无障碍适配要求，针对乘客乘坐时的生理防护与应急需求，明确专项规范。标准要求设备需通过专项风险评估、EU-TYPE型式试验，关键安全部件（含防坠落装置、联锁控制系统）符合对应欧盟标准，经欧盟公告机构评定、落实合规责任人并加贴CE标志后，方可合法进入欧洲市场。核心要求涵盖四大维度，结构与防护安全方面，平台需通过1.5倍额定载荷静态测试，护栏高度≥1100mm、间隙≤100mm防止肢体卡入，配备防滑台面与防坠落挡板，同时加装柔性防夹条，对乘客易接触部位进行圆角处理；针对无障碍需求，平台需满足轮椅停放尺寸，入口净宽≥800mm，配备辅助扶手。运行与舒适性能方面，强制限定垂直运行速度≤0.15m/s，运行加速度与减速度≤0.5m/s²，避免颠簸不适感；举升与下降过程需平稳无冲击，平台水平度偏差≤1°，停靠时与车厢、地面落差≤20mm，保障乘客上下安全。联锁与管控方面，配备多重联锁系统，仅当车辆驻车制动开启、尾板完全锁止定位后，乘客门与尾板操作装置方可激活；运行中若检测到车门未关、平台倾斜或过载，立即停机并报警；操作面板设置醒目急停按钮、运行状态指示灯，配备多语言语音提示，同时带钥匙锁防止误操作。电气与应急保障方面，电气系统绝缘电阻≥1MΩ，控制柜防护等级不低于IP54，适配户外工况；强制配备应急照明、通风装置及紧急下降系统，断电或故障时可手动平稳降落；技术文件需含多语言使用手册、维护计划及应急处置流程，按CE要求留存至少10年，同时需满足乘客接触区域的清洁消毒指引要求。
二、全流程合规服务：从评估到认证闭环赋能
EN 1756-2:2021对人员防护冗余、运行平稳性及无障碍适配要求严苛，与货物尾板标准差异显著，企业自主合规易出现防夹装置失效、运行颠簸、联锁逻辑不完善等问题。常州新维新依托车载升降设备全系列认证经验，精准把控标准核心及双部分差异，提供全流程合规服务。
前期对接企业明确车辆型号、额定载客量及作业场景（含无障碍需求），梳理安装设计图纸、联锁系统方案、舒适性优化文件等资料，结合标准及CE认证要求开展基线核查，重点排查防护装置完整性、运行平稳性、联锁可靠性及无障碍适配性等合规差距，出具报告锁定整改要点与时限。
中期提供定制化技术支持，指导优化平台结构与防护装置，调试液压驱动系统以保障运行平稳性，升级多重联锁与语音提示系统，加装无障碍扶手与防滑设施，协助完成EU-TYPE型式试验及关键部件CE认证，规范技术文件编制与消毒维护指引，确保符合乘客乘坐要求。
后期开展全项合规检测，重点验证防护性能、运行平稳性、联锁有效性、电气安全及应急功能，核查型式试验报告与技术文件完整性，出具欧盟公告机构认可的检测报告。代办CE认证申报，对接机构跟踪审核进度，协助签署符合性声明、落实合规责任人，规范CE标志粘贴，助力企业高效拿证。
三、咨询邀请：专属方案助力欧盟市场准入
车载乘客尾部升降机的EN 1756-2:2021合规水平，直接决定其欧盟市场准入资格与乘客乘坐安全性。常州新维新精准把控标准核心与双部分差异，以一站式方案破解人员防护与合规适配难题，全程控险提效。
若您有EN 1756-2:2021标准解读、乘客尾板安全优化、无障碍适配及CE认证申报等需求，欢迎联系我们。我们将结合设备与车辆实际定制专属方案，精准对接欧盟法规，助力打通准入通道，筑牢车载乘客出行安全防线。