尼泊尔加德满都（Kathmandu）的运输路线主要受其内陆山国地形的影响，中国货物的进入主要依赖中尼陆路口岸，而全球货物的转运则多依赖印度加尔各答港及航空运输。
以下是 2026 年新的加德满都运输方案：
1. 中尼陆路运输（中国方向）
这是中国商品进入加德满都直接的路线。
吉隆（Gyirong）口岸路线： 目前主要的陆路通道。
路径： 广州/义乌/深圳集货 ➔ 西藏拉萨 ➔ 吉隆口岸 ➔ 加德满都。
时效： 约 10-15 天（从国内核心城市出发）。
特点： 吉隆至加德满都段公路（帕桑拉姆公路）山路崎岖，雨季（6-9月）易受泥石流影响。
樟木（Zhangmu）口岸路线： 随着基础设施修复，该口岸已恢复货运功能。
路径： 拉萨 ➔ 樟木口岸 ➔ 友谊桥 ➔ 加德满都。
特点： 距离加德满都更近，但地质条件较脆弱。
2. 海陆联运（全球/印度方向）
尼泊尔大部分大宗物资和国际集装箱通过此模式运输。
加尔各答（Kolkata）航线： * 路径： 全球港口 ➔ 印度加尔各答港➔ 陆运经比尔甘杰（Birgunj）口岸 ➔ 加德满都。
时效： 海运约 20-30 天 + 印度境内陆运 3-5 天（全程约 930 公里）。
地位： 尼泊尔重要的国际贸易通道。
维沙卡帕特南（Visakhapatnam）航线： 作为备选港口，处理效率较高，适合大型工程物资。
3. 航空运输（高价值/紧急货物）
主要门户： 特里布万国际机场 (KTM)—— 尼泊尔唯一的国际航空货运中心。
航线： 中国主要有成都、广州、拉萨、昆明直飞加德满都的货运航班。
时效： 1-3 天。
4. 加德满都本地物流节点
贡嘎布客运站 (Gongabu Bus Park)： 虽然是客运中心，但周边是重要的轻工百货分拨点。
Transport Hub Nepal： 位于泰米尔区附近，适合处理旅游物资及小件快递。
Truckport Nepal： 位于市郊，是大型货车进入市区的卸货和中转点。
2026 运输小贴士：
多式联运提单： 建议使用“Through Bill of Lading”，以便在印度加尔各答港一票到底，减少清关麻烦。
清关代理： 加德满都海关对发票估价较为严格，建议在加德满都本地寻找有实力的代理进行报关。
天气预警： 计划夏季运输时，务必关注喜马拉雅山脉的雨情，防止路段封锁。