CHCC2026第27届全国医院建设大会暨国际医院建设装备及管理展览会
举办地点：中国天津
举办场馆：国家会展中心（天津）
举办时间：2026-05-23 至 2026-05-25
主办单位：筑医台、国药励展、北京筑而瑞科技有限公司
承办单位：北京筑而瑞科技有限公司
机载 I 级洁净手术舱，机上门诊+检查+手术的飞机医院来了！
2026年1月，上海市卫生健康委员会正式批准复旦大学附属眼耳鼻喉科医院开展“五官健康C909飞机医院”执业试点。这是国内首张新增飞机医院执业点的医疗机构执业许可证，标志着我国航空医疗开启新航程。
什么是飞机医院？
飞机医院是以民用航空器为载体，集移动诊室、综合检查、专业手术、技术培训与 5G 远程会诊于一体的可移动空中医疗平台，可快速开展远程诊疗、应急救援、公益义诊等任务，有效提升优质医疗资源可及性。近年来，我国多家医疗机构积极布局飞机医院，推动航空医疗从转运保障向综合诊疗升级。
如何实现机上手术？
复旦大学附属眼耳鼻喉科医院联合中国商用飞机有限责任公司，依托国产 C909 客机打造五官健康飞机医院，重点攻克机舱空间受限、洁净手术室构建、空调系统适配及客机适航保障等关键难题。
项目采用装配式无损安装、水平单向流洁净技术、气流串级利用洁净空调气流，成功搭建机载 I 级洁净手术舱，实现机上门诊、检查与专科手术一体化。近日，飞机医院飞抵老挝首都万象，开启“空中健康丝绸之路”首站海外公益诊疗活动。
筑医台融媒体特邀复旦大学附属眼耳鼻喉科医院浦江院区二期工程筹建办周成主任以及同济大学沈晋明教授，介绍该飞机医院的研发难点、解决方案与实施成效，为我国专科化航空医疗装备发展提供实践参考。
文/周成1 沈晋明2 1 复旦大学附属眼耳鼻喉科医院 2 同济大学 引言
复旦大学附属眼耳鼻喉科医院与中国商用飞机有限责任公司携手打造的“飞机医院”，于2025年9月首飞飞赴新疆石河子市，探索“移动诊室——综合检查——培训实操——5G远程会诊”一体化的飞机医院新模式。随着健康中国战略不断深入，需从眼科进一步拓展到眼耳鼻喉科、从会诊扩展到相关专科手术。 在依托国产C909普通客机，推进“五官健康飞机医院”项目的进程中，特别是要使飞机医院具备开展眼科、耳鼻喉科等相关专科手术环境保障能力，搭建I级专用洁净手术舱提到了议事日程。 研发飞机医院的痛点
基于国产普通客机研发飞机医院，包括配套的、符合国标《医院洁净手术部建筑技术规范》GB 50333 中的I级眼科专用洁净手术室，面临以下六大核心痛点： 2.洁净手术室构建难题：客机客舱层高受限，C909客机走廊高度仅2.03m，远低于地面I级洁净手术室常规层高要求，更难以构建符合国标要求的I级洁净手术室及配套风管系统。 3.原有空调系统适配性不足：客机原配空调系统为空气循环制冷系统，作为飞机环境控制系统核心子系统，以空气为介质实现制冷、增压与通风一体化功能，无需氟利昂等制冷剂，保证了安全，但却无法同时实现温湿度控制。尤其在停机坪状态下，制冷效率显著低于飞行阶段，易出现制冷不足问题，更无法满足手术环境对温湿度的严苛要求。 4.地面空调机组应用局限性：若采用机场的地面飞机空调机组，将送风管接入客机专用空调外接口，全新风气流经原空调管路从上部送风口送出，同时原空调回风口自动关闭，气流仅能从前后舱门排出，无法在手术区形成无尘无菌单向流，且难以实现不同舱室的温湿度与压差精准控制。 5.机型适配性要求高：国产客机处于持续发展阶段，机型、机舱尺寸及空间形状呈多样化特征，研发的机载五官科医院模式需具备跨机型适配能力。 6.适航证保障难题：国产客机已获取型号适航证，若将其**改建为专用医疗机，需补充相应适航审批，该过程严格、复杂且耗时漫长。保证飞机适航证是个难题。
飞机医院的解决方案
经反复研究与论证，需从布局设计、洁净技术、空调系统及适航保障四个维度，针对研发痛点提出系统性的解决方案，核心对策如下：
飞机医院平面布局对策
飞机五官科医院应具备眼耳鼻喉科诊区，综合检查区和培训区，手术等候区，手术区，手术准备及装备区（见图1），以实现全流程一体化诊疗。 机载五官科医院需具备眼耳鼻喉科诊区、综合检查区、培训区、手术等候区、手术区及手术准备及装备区等功能区域（见图1），以实现全流程一体化诊疗服务。
图1 飞机五官科医院布局示意图
通过图1的三舱区布局实现全流程一体化诊疗功能：采用前、后隔板将机舱分隔为前舱（眼耳鼻喉科诊区、综合检查区、培训区及手术等候区）、中舱（手术区）及后舱（手术准备及装备区）。三舱区既相对独立，又可通过专用通道连通，保障诊疗流程连续性。 感染控制方面，在布局基础上，实现各区间人流与物流分离，即医患分流、清洁物品与污染物品分流，从传播途径上阻断病原体扩散、传播及交叉感染风险。
适配机载医院配套I级洁净手术室的对策
根据国产客机机舱空间的实际情况，特别是机舱层高受限问题，要构建符合《医院洁净手术部建筑技术规范》GB 50333要求的I级专用洁净手术室，即在手术区采用局部垂直单向流是无法实施的。唯一可选择的适宜技术方案只能是水平单向流。我国国标虽不推荐但允许采用水平单向流方案。
选用水平单向流方案，除适配机舱层高外，更基于五官科手术特点：五官科手术部位集中于患者头部，主刀医生通常在患者头部后侧操作，如眼科专用显微镜、超声乳化仪等设备在患者眼部上方作业时可能遮挡垂直气流，而水平单向流可无障碍覆盖术面。此外，水平单向流气流方向与机舱断面形状关联性低，即使机舱行李箱未拆除也可适用，具备跨机型适配能力。
飞机医院净化空调系统对策
飞机医院的净化空调系统只有弃用了客机原配空调系统，才能使手术区处于高度无菌无尘的单向流，才能实现3个舱室的不同温湿度与压差控制。 基于水平单向流技术方案，结合三舱区不同医疗环境的负荷与控制要求，创新提出无风管洁净气流串级利用的空调方案，也解决了在三舱室空间内难以部署传统的多室系统复杂的配管问题。 该方案采用机场地面空调机组向后舱送风，在后舱与中舱间设置净化机组，净化后的单向流气流流经中舱手术区后，穿过中舱与前舱间的穿孔隔板进入前舱。由于后舱仅用作更衣洗手，中舱五官科手术人员数量少、设备发热量低，前舱与中舱冷负荷较小，导致途径气流温升小。地面空调机组以中舱手术区22℃-23℃的温度要求作为调控目标，经计算与模拟在前舱门诊检查区可以维持25℃-26℃。中舱手术区没有大的发菌发尘，且不用气体麻醉，对前舱空气质量影响不大，串级利用洁净空调气流是合适的。 保障国产客机的适航证的**对策
要保障国产客机标准适航证有效性，核心原则避免对普通客机**性改造，或者说维持客机原状不能改建为特定的医疗机。这需要设计与制作能够快速安装、快速拆卸的装配式隔板与净化空调机组。并要求拆装过程对机舱结构、内饰及原有设施不产生任何损伤。由于机舱没有任何损伤或改变，无需补充适航审批。当完成医疗服务后，拆除所有设备即可恢复客机原貌，确保客机可正常执行后续飞行任务。
飞机医院实施
由于采用的对策措施适宜，尽管所需的配套的设备与部件均是非标产品，但可以借鉴现有的标准产品技术体系，在实施过程中没有出现较大的修改或返工，且一次调试成功。有力地保证在20天完成了飞机医院的三个舱室的构建（见图2-4），特别是I级专用洁净手术室。并顺利通过了具备CMA/CNAS资质的第三方机构检测认证。检测结果显示各舱室医疗区域的各参数符合设计要求。其中I级洁净手术室温湿度、静压差、术面风速、空气洁净度、沉降菌等关键指标均符合《医院洁净手术部建筑技术规范》GB 50333-2013的要求。
图2 五官健康飞机医院
图3 前舱会诊区域 图4 I级洁净专用手术室 结语
复旦大学附属眼耳鼻喉科医院与中国商用飞机有限责任公司携手打造的“五官健康飞机医院”，在首飞新疆石河子市实施“移动诊室——综合检查——培训实操——5G远程会诊”一体化的飞机医院新模式后，积极推进机载I级专用洁净手术室的研发与工程实施。全部采用定制化国产设备，快装板及净化设备与机舱均采用无损连接方案，实现8小时内快速无损安装。设置研发机载可变风速水平单向流送风模块设计，成功将五官手术功能集成至机舱，重点突破航空器环境下I级洁净手术室构建技术瓶颈，有效克服机舱层高限制，实现机上安全与医疗使用的要求。
2025年12月经上海市卫健委各处室及技术评价中心认证，认为设计独特，串级利用洁净空调气流，简单、有效且节能，安全可行。 2026年1月飞机医院的医疗执业点在上海获批，正式投入试点。这意味着今后在飞机上可开展门诊、检查及手术，尤其能为偏远地区及海外患者提供便利。
2026年2月亮相于新加坡航展开幕，受到好评（见图5）。继而飞抵老挝首都万象，正式开启“空中健康丝绸之路”首站海外公益诊疗活动。将提供包括移动诊疗、手术示范、人员培训及物资捐赠在内的综合性医疗服务，为老挝民众进行眼耳鼻喉疾病筛查与手术治疗。公益诊疗活动计划持续到2月15日。未来计划飞往“一带一路”沿线医疗资源薄弱地区开展义诊活动。
