在全球物流行业风云变幻的2025年，一家来自奥地利的老牌企业用数据告诉我们：货量涨了，钱却难赚了。
奥地利物流巨头Gebrüder Weiss最新财报显示，其空运与海运部门在2025年货运量实现同比增长，尤其是欧洲与亚洲之间以及亚洲内部的航线表现亮眼。这背后主要得益于中欧之间蓬勃发展的跨境电商贸易，中国商品持续通过空运和海运渠道涌入欧洲市场。
然而，货量增长并未带来收入同步提升。由于空运和海运运费大幅回落，该部门收入降至9.13亿欧元，略低于2024年的9.29亿欧元。这反映出当前全球物流市场“量增价跌”的典型特征，行业竞争日益激烈。
好在合同物流和供应链管理业务表现稳健，收入同比增长7%至1.47亿欧元。公司通过数据分析和定制化方案，帮助客户优化供应链效率，成为新的增长引擎。奥地利作为中欧物流枢纽，其企业战略调整对区域供应链格局具有重要风向标意义。
公司首席执行官沃尔夫拉姆·森格-魏斯指出，2025年经济环境充满挑战，尤其在欧洲核心市场。尽管面临地缘政治紧张和宏观经济波动，公司仍实现增长并持续投资，展现了强大的财务韧性。他特别强调，中东局势升级进一步加剧全球供应链风险，稳定可靠的运输网络已成为行业生存关键。
此次人事调整也值得关注，公司任命Alessandro Cacciola为空运与海运首席运营官，接替将于3月底离职的Lothar Thoma。这一变动显示出企业在动荡环境中强化管理、优化结构的决心。
对全球物流行业而言，Gebrüder Weiss的财报揭示了一个重要趋势：单纯依赖运费差价的时代正在终结，未来竞争将聚焦于供应链整合能力、数字化水平和抗风险韧性。对中国物流企业来说，应加快布局海外网络，提升端到端服务能力，同时密切关注地缘政治变化，构建更具弹性的全球供应链体系。唯有如此，方能在不确定的全球市场中站稳脚跟。