当引擎轰鸣声遇上绿色科技，赛车运动会迎来怎样的变革？美国NASCAR正用一场深刻的“绿色革命”重新定义速度与环保的平衡。
作为全球最具影响力的赛车组织之一，NASCAR总部位于佛罗里达州代托纳海滩，几十年来以强劲的内燃机和激烈竞速闻名。但如今，这家老牌赛事机构正悄然换挡，将可持续发展融入核心战略，目标直指2035年实现运营净零碳排放。这一转型并非空谈，而是基于名为IMPACT的系统性规划，覆盖赛车、赛事运营及场馆设施三大领域。
2023年，NASCAR正式承诺到2035年实现运营碳中和。为实现这一目标，组织从三方面发力：一是赛车本身，二是赛事活动，三是场馆与办公设施。例如，赛车依赖燃油，赛事需要发电设备和物流车队，而场馆则消耗大量电力与暖通系统能源。NASCAR的策略是“效率提升+清洁能源”双管齐下，而非单一技术路线。
2024年7月，NASCAR与ABB合作推出首辆电动赛车原型车，标志着电动化正式进入赛道。该车型由雪佛兰、福特和丰田三大车企联合支持开发，并非为了立即取代传统引擎，而是作为未来技术试验平台。与此同时，NASCAR与全球最大生物燃料生产商POET达成战略合作，成为官方生物乙醇合作伙伴。双方将零碳生物乙醇与Sunoco燃油混合，使NASCAR成为全球首个大规模使用零碳生物乙醇燃料的**赛事。这种燃料不仅燃烧更清洁、碳排放更低，还能保持赛车所需的高辛烷值性能。
在物流环节，NASCAR的17辆Mack柴油运输车2024年行驶超80万英里，相当于往返月球距离。如今，车队开始测试由木材废料、农业废弃物和废弃食用油制成的可再生柴油，无需改装现有发动机即可减排。此外，NASCAR已与NextEra Energy合作，通过购买可再生能源证书（RECs）实现场馆****绿电供电，并计划未来在场馆直接安装太阳能板。
赛事运营细节同样注重减排。例如，雨后赛道烘干机从使用航空煤油改为丙烷驱动，减排约58%；芝加哥街道赛通过优化临时电力布局，使燃油消耗同比下降27%。在废弃物管理上，NASCAR全面推广铝罐、塑料瓶、废旧轮胎和机油的回收计划，并引导观众参与环保行动。
对全球赛车行业而言，NASCAR的转型具有风向标意义。它证明高性能与环保责任可兼得，为其他运动项目提供可复制路径。对中国企业来说，这启示我们：在新能源、生物燃料及绿色物流领域存在巨大合作机遇。随着全球碳中和进程加速，中国车企与能源企业可积极参与国际赛事供应链，抢占绿色技术高地。未来，赛车不仅是速度的竞技场，更将成为可持续创新的试验田。