开车超速，不仅危险，还可能在不经意间收到一张罚单。如今，美国加州奥克兰市正式加入“科技治堵”行列，成为全球交通治理的新案例。
从本周日开始，奥克兰将启用自动测速摄像头，对超速车辆进行处罚。这使奥克兰成为继旧金山之后，湾区第二个采用此类技术的城市。作为加州全州安全行动的一部分，这项措施旨在遏制危险驾驶行为，提升街道安全水平。
根据2023年通过的AB 645法案，加州六个城市包括奥克兰、圣何塞、洛杉矶等，被授权试点测速系统，有效期最长五年。奥克兰交通局负责人乔什·罗文表示：“我们正在追求更安全的街道，这只是众多工具中的一种，目的是降低车速。”
数据显示，超速是奥克兰严重及致命交通事故的主要原因之一。去年该市发生23起交通死亡事故，较2022年和2020年的36起有所下降。在所有交通方式中，行人始终是奥克兰交通事故中的主要受害群体。
除一处地点外，大多数被摄像头记录的超速车辆平均超速11至15英里/小时。唯一例外是富特希尔大道19街至20街路段，超速车辆平均超速达19英里/小时。其中，73大道与克劳斯大道至弗雷斯诺街之间的南向摄像头记录到的超速车辆最多，日均达320辆。
尽管超速现象存在，但数据显示，在所有摄像头点位，仅有1.5%的驾驶员因超速收到警告。罗文指出：“我们花费大量资金处理由少数驾驶员引发的事故、基础设施损坏和安全问题。”他预计，这些数据将帮助城市精准投资，改善街道安全。
跨海相望的旧金山也报告称，测速摄像头有效降低了超速行为。在15个摄像头点位的抽样研究中，旧金山市政交通机构报告称，自今年3月首次启用摄像头以来，超速行为减少了72%。
这一举措对全球交通治理具有启示意义。随着智能交通系统的发展，自动化执法正成为提升道路安全的重要手段。对中国企业而言，可关注相关技术输出机会，同时借鉴其数据驱动决策模式，优化城市交通管理策略。