波罗的海正日益成为混合战争的前沿阵地，从篡改GPS数据、破坏海底电缆到货运船舶的无人机侦察，传统手段难以精准识别肇事者。面对日益复杂的海洋安全威胁，德国汉堡Fraunhofer海事物流与服务中心（CML）正在基尔峡湾测试一套名为KIRMES的移动AI系统，旨在通过实时分析可疑船舶动态，快速锁定间谍与破坏者。
2024年11月，中国货轮“益鹏3号”在瑞典附近海域切断海底电缆，且故意关闭AIS定位系统，引发德瑞等国调查。尽管官方未最终定性，但德国防长皮斯托里乌斯等专家怀疑背后有俄罗斯影子。此类事件凸显了现有监控体系的短板，而KIRMES系统正是为应对此类“非传统安全威胁”而生，目标是在损害发生前自动识别并通报相关安全部门。
KIRMES系统核心在于其“轮式基站”（Cells on Wheels）与科研船“矢量号”的协同作业。这些移动单元搭载天线与传感器，可实时采集GPS信号、无线电通讯、船舶识别码（AIS）及无人机ADS-B位置数据。通过人工智能算法，系统能将原本孤立的碎片化数据整合成完整的实时态势图，一旦检测到异常，即可直接联动警方或联邦国防军，大幅提升响应速度。
目前，测试设备已部署在斯特兰德和基尔弗里德里希斯霍尔特，利用基尔峡湾繁忙的航运流量进行数据训练。该系统覆盖半径可达15至30海里，且因采用移动部署模式，无需繁琐的固定设施审批流程，能灵活服务于港口、风电场等关键基础设施。预计测试将于今年底结束，单套移动单元成本控制在六位数欧元以内，具备较高的推广价值。
对于中国航运企业而言，这一技术趋势表明全球海洋安全正从被动防御转向主动智能预警，未来在波罗的海等敏感水域运营时，需更加重视船舶数据的合规性与透明度，以规避潜在的误判风险。