西班牙燃料零售商协会（AEVECAR）及马德里加油站企业家协会（AEESCAM）秘书长维克多·加西亚·内布雷达近日在接受马德里电台采访时，深入剖析了中东局势如何直接冲击当地燃油价格。他指出，当前油价飙升的核心原因在于加油站缺乏库存缓冲能力，被迫完全依赖瞬息万变的国际现货市场。
在当前的国际能源危机背景下，加油站采购机制显得尤为脆弱。根据与批发商的合同，燃油采购价格严格参照购买当日的国际市场价格，无论该批燃油是刚到货还是库存已久。加西亚透露，自伊朗遭受空袭后，国际油价从每升92美元飙升至104美元，随后虽在97美元附近企稳，但波动依然剧烈。由于城市土地稀缺，加油站难以建设大型储油罐，导致必须每两天采购一次，无法通过囤货来规避价格风险。
针对公众对加油站利润的误解，加西亚澄清，零售商的收益并非来自高额的加价率，而是基于覆盖运营成本后的微薄利润。燃油价格中包含约50%至60%的税收，且随着油价上涨，信用卡手续费等基于金额的固定成本占比增加，进一步压缩了零售商的利润空间。此外，高油价导致销量下滑，反而降低了从业者的总收入，因为他们的收入与销售量挂钩。
在能源转型方面，西班牙作为欧洲第二大废弃物产生国，正积极推广第二代可再生燃料。这些燃料由农业、林业废弃物及城市垃圾制成，不含化石成分。目前，西班牙燃油中可再生成分比例已达12%，且具备将排放减少75%的潜力。加西亚强调，通过利用本国先进的炼油能力，西班牙有望在2030年前通过可再生燃料满足高达58%的交通能源需求，从而降低对地缘政治敏感地区的依赖。
尽管供应保障方面，西班牙拥有符合法律要求的92天储备量及强大的炼油能力，主要依赖从美国进口而非冲突地区，但国际价格的联动效应使得恐慌性抢购成为不必要。对于中国从业者而言，这一案例深刻揭示了在全球化供应链中，缺乏战略储备和多元化能源结构将如何放大外部冲击，提示我们在能源安全布局中，必须重视库存弹性与本土替代能源的提前布局。