在物流行业中，仓储自动化已普及，但装卸环节仍是许多企业的痛点。尽管机器人仓库优化了订单处理，但月台前仍常排起长队等待装卸。西班牙Secon Components推出的自动装卸系统（SCA）有效填补了这一空白，确保卡车在90秒内完成满载装卸。目前，Secon在西班牙已拥有120个成功案例，客户包括Damm、Freixenet、Pepsico Iberia和Coca Cola等知名企业。
Secon Components总经理Charles Van Der Berg、销售总监Javier Rincón及联合创始人兼技术总监Juan Carlos del Rey向媒体介绍了公司最新进展。作为1992年首个将SCA引入西班牙的企业，Secon已完成115项部署，并持续根据市场需求创新。目前，公司与全球7家SCA制造商合作，提供16种解决方案，覆盖各类货运车辆、场景及产品。此外，Secon还与ASTI、Dematic、Efacec等西班牙**物流工程公司紧密合作。
2010年，Secon将推出一项突破性技术：无需改装卡车的自动装卸系统。该系统能显著缩短装卸时间，释放仓库人力用于其他物流任务，直接提升供应链效率。Van Der Berg指出，西班牙物流业正等待此类解决方案，以应对预计年底开始的温和经济复苏。Rincón强调，新系统将装卸时间从35分钟压缩至3分钟， pallet处理量提升5倍，使“搬运工”能转向更高价值工作。投资回报周期仅需数月，尤其适用于短途工厂至仓库的运输场景。
Secon还计划于2010年开展西班牙SCA应用研究，联合Lógica、CETM和Aecoc等机构，推动行业现代化。技术总监del Rey表示，研究旨在为经济复苏做好准备，提升物流业竞争力。目前，西班牙自动化水平正逐步接近欧洲其他国家，供应链技术成为满足消费者需求的关键。
Secon在巴塞罗那ZAL港为Damm打造的欧洲最大SCA系统，是其技术实力的**。该系统实现无人员、同步装卸空桶与满桶，每车仅需6.3分钟，比原计划快4分钟。项目历时2年，整合了78套SCA设备，并适配40辆卡车。系统具备自动润滑、链条张力调节等功能，客户可自主进行预防性维护，Secon则提供远程监控。此外，Secon还推出了Joloda Hydraroll专利的便携式航空托盘装卸系统，适用于欧洲各枢纽，提升托盘周转灵活性，已广泛应用于主要机场。
对中国物流从业者而言，Secon的“无改装”自动装卸方案极具参考价值，表明无需巨额基建投入即可实现装卸环节的高效自动化，这为国内中小物流企业提供了低成本升级路径，值得重点关注。