德国科隆港口与货运公司（HGK）正在Niehl码头开发一套基于人工智能的捕获系统，旨在显著提升多式联运流程的效率与互联性。该项目隶属于德国联邦交通部资助的“港口数字试验场”（DigiTest）计划，是当地推动物流数字化转型的重要举措。HGK总裁Jens-Albert Oppel博士指出，科隆-Niehl终端是莱茵河供应链的关键枢纽，面对客户对可靠性和灵活性的更高要求，必须实现运输与装卸流程的全面数字化。
新系统将自动捕获进出港所有货物的关键数据，涵盖船舶、铁路和公路运输的货物。为此，港口在18个关键点位部署了超过80台摄像头和传感器，在各类“闸门”处实现信息的自主整合与处理。该系统旨在取代卡车闸门的传统人工登记模式；在火车闸门，列车接近时即开始采集数据；起重机闸门则能在每次吊装时自动核对船舶配载清单；而港口闸门则负责内河船舶进出的自动化处理。
HGK项目总监Thomas Hermanns强调，项目完成后，Niehl港口的所有交通流和货物流将统一录入一个系统。中央数据枢纽不仅能优化港口运营，还能产生协同效应。该技术提供集装箱移动的连续记录并支持与其他系统对接，为未来装卸流程的创新奠定了坚实基础。
为确保项目落地，港口进行了大规模的基建改造。目前，已在地下通道铺设约5000米电缆，预计至今年3月项目完工时将延伸更多线路。同时，针对卡车出入口进行了结构优化，并部署了配备光纤连接的现代网络技术。德国联邦交通部不仅提供资金支持，更致力于在真实场景中为物流4.0的创新奠定基础。
对于中国港口企业而言，德国在“数字试验场”模式下将AI技术与基础设施深度绑定的做法值得借鉴，这种以真实场景驱动技术迭代、通过统一数据底座打破多式联运信息孤岛的策略，对中国推进智慧港口建设具有极高的参考价值。