1、柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞；
2)活塞环磨损或断裂：
3)气缸套或活塞磨损/刮伤；
4)发动机过载；
5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整；
6)燃油质量不好；
7)气门组件密封不良；
8)涡轮增压器工作失效；
2、柴油机冒白烟
1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对；
2)柴油机烧机油(增压器烧机油)；
3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4)柴油中有水。
3、柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差；
2)机油压力低；
3)机油泵工作失效；
4)轴瓦间隙过大，引起油压过低；
5)柴油机缺水而出现高温；
4、机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长；
2)大小轴瓦磨损偏大；
3)机油滤清器堵塞；
4)机油泵磨损偏大；
5)滤清器和滤纲脏；
5、柴油机水温过高
1)水泵磨损；
2)节温器损坏；
3)风扇皮带、水泵皮带过松；
4)水箱过脏；
5)冷却液不足；
6、在高负载时，排烟管及增压器发红
1)空气滤清器堵塞，通风不良；
2)喷油器精密偶件失效；
3)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
4)中冷器过脏．入气量不足；
5)增压器工作失效。
7、柴油机工作时功率亏损较大
1)气缸组什磨损过人；
2)喷油器精密偶件工作失效；
3)油泵工作失效；
4)『f时机构_l作不良；
5)增压器工作失效；
8、柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出
1)气缸组件磨损过大；
2)油底壳有水；
3)有拉缸现象。
9、柴油机转速不稳
1)燃油系统有空气或柴油格堵塞；
2)油泵损坏供油不足；
3)调速系统失效。
10、油底壳有水
1)烟管或消声器漏水；
2)缸套破裂；
3)缸体破裂；
4)缸盖破裂。
11、油底壳有柴油
1)喷油器。形圈损坏；
2)喷油器雾化不良，滴油；
3)喷油器安装不当。
12、柴油机异响
1)气门和活塞碰撞；
2)连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
3)PT油泵故障而引起供油不稳；
4)喷油器工作不良；
5)柴油机轴瓦间隙过大。
13、柴油机震动过大
1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向问隙超标；
2)喷油器务化不良而敲缸；
3)柴油机和电球的连接变形；
4)飞轮组件减震轮安装不当：
5)曲轴、连杆各种紧固螺钉松动：
6)增压器工作失效。
14、柴油消耗过多的原因
1)喷油器雾化不良：
2)活塞缸套组件磨损过大：
3)燃油质量不好；
4)气门漏气；
5)增压器失效。
