英伟达近日宣布，将与现代汽车集团及其旗下起亚公司扩大合作范围，共同推进基于英伟达Drive Hyperion自动驾驶开发平台的下一代自动驾驶技术研发。此次合作旨在将现代汽车集团在软件定义汽车（SDV）领域的软件能力、全球庞大的车队资源以及自动驾驶研发经验，与英伟达的加速计算、AI基础设施及自动驾驶软件深度整合，以支持现代汽车集团各平台车型开发可扩展、数据驱动的自动驾驶系统。
作为此次合作扩展的一部分，现代汽车集团计划在其部分车型中集成英伟达的自动驾驶技术，支持L2级及以上的系统，旨在为驾驶员提供更卓越的安全保障和智能驾驶体验。英伟达汽车副总裁Rishi Dhall表示：“移动出行的未来将建立在AI和软件之上。我们将结合现代汽车集团在车辆工程领域的领导地位，以及英伟达的加速计算和AI能力，构建基于英伟达Drive的自动驾驶系统，从量产车型中的**驾驶辅助，到与Motional合作的可扩展机器人出租车服务。”
此外，英伟达还将探索与现代汽车集团自动驾驶合资企业Motional的更广泛合作，以进一步提升L4级机器人出租车的能力，加速下一代自动驾驶出行服务的落地。现代汽车集团执行副总裁兼全球战略办公室主任Heung-Soo Kim指出：“与英伟达的扩大合作是实现现代汽车集团安全、可靠自动驾驶技术愿景的重要里程碑。基于统一的集团协作框架，我们将强化差异化技术竞争力，涵盖从L2级以上自动驾驶技术到L4级机器人出租车服务的全方位能力。”
此次合作将使现代汽车集团能够开发基于英伟达Drive Hyperion的可扩展自动驾驶堆栈，支持从**驾驶辅助到更高等级自动驾驶的多种能力，实现从L2级到L4级自动驾驶的灵活扩展。通过结合现代汽车集团的大规模车队数据与SDV开发能力，以及英伟达的AI计算平台，双方旨在加速包括大规模真实世界驾驶数据采集、AI模型训练与优化、仿真验证及量产部署在内的持续开发周期。
这种模式不仅强化了现代汽车集团数据驱动自动驾驶技术的研发，还支持先进AI模型的训练和系统的持续迭代，使车辆能够从真实世界的驾驶条件中不断学习与进化。对于中国车企而言，这种“主机厂数据+科技巨头算力”的深度绑定模式，正是应对未来智能网联汽车竞争的关键路径，值得国内行业在构建自主生态时重点关注与借鉴。