西班牙梅利利亚港务局正持续推进港口基础设施现代化，最新招标项目聚焦于历史悠久的矿码头（Cargadero de Minerales）区域照明系统全面升级。该项目预算为505,137.42欧元，旨在彻底解决该区域照明设施老化、能耗高及视觉混乱问题，同时强化其作为工业遗产的文化价值。
此次改造并非孤立事件，而是梅利利亚港照明更新战略的延续。此前不久，港口已完成商业码头和游艇区反堤的照明升级。本次项目特别强调照明设计需兼顾功能安全与景观美学，呼应了梅利利亚滨海区域日益增长的旅游与城市休闲功能。随着该码头转型为邮轮停靠点并纳入城市游览路线，其夜间形象已成为城市名片的重要组成部分。
矿码头建于20世纪上半叶，是西班牙港口工业遗产的标志性建筑。其独特的钢筋混凝土结构曾是里夫地区矿产出口的核心枢纽，长达300米的栈桥深入海湾，构成城市天际线的独特元素。1980年停止运营后，该设施虽失去生产功能，但作为20世纪工业文明的见证，已被列为文化遗产保护对象（BIC）。因此，照明改造必须严格遵循保护原则，在提升夜间可视性的同时，完整保留其历史风貌。
现有照明系统建于20世纪90年代，设备老化严重，部分灯具失效，临时替代方案导致光照分布不均。项目计划拆除全部旧有设备，包括电缆、灯柱及固定装置，替换为326个新型LED光源。具体配置包括：建筑立柱安装66盏装饰灯，料仓内部嵌入163盏灯具，建筑檐口铺设510米长的5米LED灯带，建筑下方设置25个投光灯，以及20个侧向通道和灯塔区照明点。
技术核心在于智能控制系统。新建独立配电柜支持场景化照明管理，通过有线控制协调装饰照明与公共照明。夜间模式设定为：装饰照明开启时，功能性照明自动关闭；装饰时段结束后，功能照明自动激活。这种分时控制策略既优化了能源消耗，又通过光影层次强化了建筑的历史质感。
项目工期定为6个月，投标截止日为4月14日。评标标准中，经济报价占60分，项目经理资质占15分，设备供应承诺占25分。这一权重分配凸显了行业对技术可靠性与长期服务能力的重视。
梅利利亚作为西班牙在北非的飞地，其港口照明改造折射出南欧国家在工业遗产活化中的典型思路：将基础设施更新与文化旅游发展深度融合。通过LED技术与智能控制系统的结合，历史建筑在夜间焕发新生，既降低了运维成本，又提升了城市夜间经济活力。这种“保护性更新”模式为面临类似挑战的港口城市提供了可借鉴的实践路径。