法国洛里昂的Kerboat Services公司近期推出了Spray Protec业务，专注于通过喷涂技术应用专业防护涂层。这一举措标志着喷涂覆膜技术正式引入法国游艇行业，填补了该领域在临时表面防护方面的技术空白。对于造船厂、游艇运输商及维护运营商而言，如何有效应对运输和存储过程中的环境挑战，始终是行业关注的焦点。
在海上及陆路运输过程中，游艇面临着风浪、盐雾飞溅、机械摩擦等多重威胁。传统防护手段如帆布罩需要紧绷固定，易在运输中因风力拍打而磨损船体；热缩膜则需根据船体形状进行复杂裁剪和预处理。Spray Protec在法国及摩纳哥代理的Protectapeel产品提供了一种创新替代方案：将液态塑料薄膜直接喷涂于船体表面，干燥后形成一层柔韧的“第二层皮肤”。这种涂层能完美贴合船体、玻璃或桅杆的复杂几何形状，彻底规避了传统覆盖物的局限性。
喷涂覆膜技术的核心优势在于其高效的应用方式与卓越的保护性能。通过专用喷枪，操作人员可快速覆盖大面积区域。形成的保护膜具备气密性，能有效抵御划痕、轻微撞击、污渍及紫外线侵蚀，同时具备阻燃和抗恶劣天气能力，防护周期长达12个月。使用结束后，涂层可手动完整剥离，不会在凝胶涂层、油漆或玻璃表面留下任何残留物。这种特性使其特别适用于现代游艇复杂的上层建筑、挡风玻璃及附属部件，无需预先裁剪即可实现全方位防护。
该解决方案覆盖了游艇生命周期的多个关键环节，包括建造、翻新、越冬及跨海运输。Kerboat Services负责人Sébastien David指出，Spray Protec旨在为行业提供兼顾时效性、安全性与耐久性的技术方案。游艇运输巨头Sevenstar Yacht Transport的负责人Matthieu Le Bihan也证实，在长距离运输中，Protectapeel是热缩膜局限性的有力补充。此外，该技术的应用场景已延伸至海上可再生能源领域，为易受腐蚀性环境影响的 offshore 结构提供临时保护。
除了临时防护，Spray Protec还拓展了**防护业务，成为瑞士Seals品牌在法国的**代理商。该技术利用石墨烯与纳米金刚石构建**性涂层，喷涂于船体后能显著降低海洋污染物、盐分及有机沉积物的附着力，从而简化清洗作业。无论是休闲游艇还是商用船舶，其船体、玻璃、上层建筑及帆面均可应用此技术，大幅降低长期维护成本。
Kerboat Services此举标志着其从单一服务商向专业分销商的战略转型。依托洛里昂“帆船谷”的产业优势，该公司已拥有12名员工及7家代理机构，年营业额达120万欧元。随着喷涂防护技术在造船、运输及维护领域的普及，中国相关企业可关注此类技术对提升作业效率与降低损耗的潜力，探索将类似创新材料引入国内游艇及海洋工程产业链，以应对日益严苛的环保与效率要求。