印度尼西亚能源与矿产资源部（ESDM）近日宣布，在矿用工程车辆中进行的B50（含50%生物柴油）燃料测试取得了积极成果。该测试旨在评估高比例生物柴油在重工业领域的适用性，为印尼推广强制性生物柴油政策提供关键数据支持。
负责能源、新能源及能源保护的总局局长Eniya Listiani Dewi表示，目前进行的B50柴油发动机测试在技术和操作层面均表现良好。初步结果显示，发动机运行稳定，未出现因燃料质量导致的显著故障。这一结果证明，生物柴油能够可靠地支撑高负荷的工业运营环境。
测试范围全面覆盖了燃料质量、机械性能、运营耐用性及储存稳定性等多个维度。截至2026年3月底，动态阻力测试累计运行时间已超过900小时，期间未检测到由燃料引发的任何发动机故障。这表明B50燃料在技术规格上已满足非道路机械的高负荷作业要求，包括水分含量、氧化稳定性和FAME（脂肪酸甲酯）含量等关键指标均符合标准。
从企业实践角度看，PT Harmoni Panca Utama（HPU）工厂总经理Rochman Alamsjah分享了现场对比测试数据。该公司选取两台相同的Komatsu HD785矿用卡车，分别使用B40和B50燃料进行为期约1000小时的实地运行对比。结果显示，两台设备均未出现发动机问题。尽管B50的燃油消耗量较B40略有波动，平均增幅控制在1%至3%之间，具体数值约为3.12%，但这一增幅在合理范围内，并未对设备生产率造成实质性影响。
印尼作为全球主要的棕榈油生产国，其B50政策旨在通过强制混合比例，将50%的植物油（如棕榈油）与50%的普通柴油（B0）混合，以扩大生物能源在国内工业领域的应用。此次测试的成功，不仅验证了B50在重型机械中的技术可行性，也为该国减少化石燃料依赖、推动绿色工业转型提供了有力支撑。