墨西哥城报道：过去百年间，汽车经历了最深刻的变革，正从单纯的交通工具演变为高度自主的机器人。车辆不仅依赖传感器感知环境，更对能源的需求日益激增。作为汽车“心脏”的电池，如今已成为驱动智能传感器和集成系统的关键核心。这一趋势在Talent Land México 2026大会上被Clarios墨西哥研发与产品开发负责人豪尔赫·巴斯克斯·穆里略（Jorge Vázquez Murillo）重点阐述。
巴斯克斯指出，拥有百年历史的Clarios（在墨西哥以LTH品牌闻名）正经历根本性转型。这家曾专注于化学能供应的全球低电压储能***，将不再局限于传统电池制造，而是全面进军电子、软件、人工智能（AI）及大数据分析领域。目前，Clarios每三辆汽车中就有一辆搭载其电池，年销量超过1.5亿块，且其电池****可回收，每小时处理能力达8000块，其位于墨西哥的回收工厂是全球规模最大的。
在能源转型方面，行业正从铅酸电池向12V、24V及48V锂离子电池过渡。然而，巴斯克斯强调，锂资源的开采与工业化回收仍需完善。鉴于全球锂产量主要集中在中国，市场格局存在显著的地缘政治影响，Clarios正积极寻求更环保的替代方案，重点押注钠离子电池技术，并预言其将逐步取代锂离子电池。此外，公司还通过超级电容器优化能量传输，开发智能预测系统以应对软件定义汽车（SDV）时代的挑战，提升商用车安全性能。
作为电子工程专家，巴斯克斯特别提到，Clarios于2026年在墨西哥新莱昂州蒙特雷市启用了新的研发创新中心。该中心秉持“知识本地化”理念，目前已有12名专家，计划在未来三年内扩充至100人以上，专注于在墨西哥本土研发适应未来汽车需求的前沿技术。
墨西哥作为拉美重要的汽车制造基地，正从单纯的组装工厂向高附加值的技术研发中心转变。Clarios此举不仅顺应了全球汽车产业“软件定义”的浪潮，也展示了跨国企业如何利用当地人才优势推动技术迭代。对于中国电池企业而言，在保持锂电技术领先的同时，需密切关注钠离子等替代技术的商业化进程，并重视数据驱动的软件生态建设，以应对未来全球供应链重构与技术标准竞争的双重挑战。