越南政府近期向航空管理部门发出明确指令，要求机场必须制定全面计划，将地面交通系统全部替换为电动汽车。这一举措旨在提升国家能源安全，通过减少化石燃料依赖来增强能源供应的稳定性。该指令依据越南总理于3月19日发布的第09号指令，要求各级机构负责人将这一信息传达至每一位公务员和员工，确保政策执行到位。
根据指令要求，各下属部门需结合自身职能，重新审视并修订现有的战略规划、计划及法律文件，将节能与效率提升目标深度融入其中。同时，必须加强对机场内部工作场所和设施的能源消耗管理，实施有效的节能措施。越南交通运输部特别强调，要积极推动机场领域的绿色转型，确保航空货运和客运服务在能源使用上的可持续性。
在具体实施路径上，越南制定了分阶段的技术路线图。2027年至2030年间，重点开展航空燃料替代方案的研究，并着手完善航空企业能源消耗与燃料使用的数据库系统。2035年起，当局将强制要求特定短途航班使用至少10%的可持续航空燃料，且新投资的旅客摆渡车及其他机场地面车辆必须****采用电力或可再生能源驱动。
更为宏大的目标设定在2040年及以后。届时，除少数因技术限制暂时无法电动化的特种车辆外，机场区域内所有运行车辆将全面实现电气化和可再生能源化。到2050年，越南计划将航空能源完全过渡至****可再生能源和可持续航空燃料，力争实现温室气体排放最小化。对于技术条件暂时无法完全消除的剩余排放，将通过碳抵消机制进行中和，最终达成净零排放目标。
越南作为东南亚新兴经济体，其航空业正处于快速扩张期，但能源结构仍以化石燃料为主。此次政策转向不仅反映了该国应对气候变化的决心，也显示出其试图通过绿色基建吸引国际绿色投资的战略意图。对于中国航空设备制造商和能源企业而言，越南市场的这一系列硬性指标意味着巨大的潜在商机，特别是在电动地勤设备、可持续航空燃料（SAF）研发及碳管理解决方案等领域，中国企业可凭借成熟的技术积累和供应链优势，提前布局这一快速增长的绿色市场。