美国西南航空（Southwest Airlines）宣布，自2025年4月20日起实施更为严格的航空安全新规，核心措施是限制每位乘客在航班上仅能携带一个便携式充电器，并明确禁止将其存放于头顶行李舱或作为托运行李运输。这一举措直接针对近期锂电池引发的机舱火灾风险激增问题，标志着全球航空业在应对移动能源设备安全隐患方面迈出了关键一步。
根据美国联邦航空管理局（FAA）的最新数据，2025年已报告了97起与锂电池相关的航空安全事件，且呈持续上升趋势。****Jeff Marootian指出，事故数量的增加与乘客携带电子设备及充电器的数量直接相关。西南航空安全副总裁Dave Hunt表示，新规将显著增强机组人员应对锂电池过热或起火事件的能力，有效降低机舱火灾风险。
此次新规的严格程度甚至超过了国际民用航空组织（ICAO）此前建议的“每人限带两个充电器”的标准。西南航空并未采取严格的行李开箱检查方式，而是选择在乘客预订机票和抵达机场时加强风险提示。同时，航空公司要求乘客在使用充电器时必须保持设备可见，以便机组人员在发现异常时能立即采取行动。
安全事件的严峻性不容忽视。2025年1月，韩国Air Busan航空的一架飞机因锂电池起火被迫紧急疏散机上176名乘客，造成了巨大的安全隐患。为应对此类紧急情况，目前机组人员已配备防火袋和绝缘手套等专用防护装备。此外，西南航空计划到2025年年中，在其所有飞机的座椅上安装电源插座，从源头上减少乘客对自带充电器的依赖，从而进一步降低安全风险。
航空安全专家Steve Arroyo强调，锂电池引发的火灾可能在极短时间内演变成灾难性后果，因此提升公众意识和限制携带数量至关重要。随着全球航空旅行中电子设备的普及，建立更完善的电池安全管理体系已成为行业共识。对于中国航空业及制造企业而言，这一趋势提示需同步加强锂电池产品的热管理技术研发，并关注国际航空安全标准的动态调整，以确保持续符合全球市场准入要求。