巴西航空工业公司（Embraer）的KC-390 Millennium运输机于2026年智利国际航空航天展（FIDAE）首次以全新涂装亮相拉丁美洲。这款由巴西制造的军用运输机不仅是拉美地区规模最大的同类机型，更凭借灵活的任务配置和优化的运营成本，成为区域空军现代化升级的重要候选者。
KC-390定位为多功能战术与战略运输平台，核心能力涵盖重型物资投送、伞兵空降、空中加油（REVO）及森林灭火。其搭载的MAFFS II模块化系统可精准投放水或阻燃剂，有效应对突发火情。在医疗救援方面，该机舱内可容纳多达74张担架，展现出强大的人道主义救援潜力。
在技术性能上，KC-390配备两台普惠IAE V2500E5涡扇发动机，最高时速达870公里，实用升限36,000英尺，满载航程2,815公里。机载系统采用柯林斯航空的Pro Line Fusion综合航电套件，配合莱昂纳多公司的Gabbiano T20战术雷达，不仅提升了机组态势感知能力，还通过先进的网络通信系统实现了与其他作战平台的无缝协同。
此次亮相正值智利空军寻求更新重型运输机队之际。KC-390直接对标经典的C-130“大力神”运输机，其优势在于更低的维护成本以及巴西圣若泽杜斯坎普斯基地提供的地理与物流便利。这种区域化服务优势，使其在拉美市场具备极强的竞争力。
全球市场表现进一步验证了该机型的技术成熟度。葡萄牙、匈牙利、奥地利、荷兰及捷克等北约成员国均已下单，证明KC-390能适应从极地到沙漠的复杂气候环境。未来，巴西航空工业公司计划进一步挖掘该机潜力，将其功能扩展至情报、监视与侦察（ISR）及海上巡逻领域，使其成为真正的“多面手”空中平台。