国际物流巨头DHL快递（DHL Express）近日宣布推出“重型货物快递”（Heavy Weight Express，简称HWX）服务，标志着其正式进军传统上由货运代理和通用航空货运主导的高价值重货细分市场。该服务支持单件重量高达1,000公斤、每票总重可达3,000公斤的货物，旨在为全球超过220个国家和地区提供兼具快递速度与标准化处理的物流解决方案。
HWX服务的推出，是DHL快递对其“定时国际”（Time Definite International）产品组合的重要扩展。公司表示，该服务结合了航空与地面基础设施的优势，不仅提供快递级的运输速度，还实现了全程可视化的货物追踪与控制。对于生产周期短、供应链连续性要求高的行业而言，这种高可靠性的运输方式至关重要。
直击痛点：解决重货物流的时效与成本难题
DHL指出，HWX主要面向科技、汽车制造、工程机械、生命科学、制药、石油天然气及能源等对时间敏感的行业。全球航空货运市场频繁遭遇运价波动、处理附加费激增以及运力短缺等问题，而HWX通过提供固定的定价结构和保证的 transit times（中转时间），旨在帮助客户降低因延误和供应链中断带来的财务风险。
DHL快递首席执行官约翰·皮尔森（John Pearson）表示：“重型货物快递是我们业务战略中的重要一步。面对日益复杂的生产和巨大的财务暴露风险，DHL能够为高达3,000公斤的货物提供快递级的速度、运力保障和更高的可靠性，这从根本上改变了客户对物流服务水平的预期。”
为确保服务落地，DHL在全球网络中设立了“重型货物优先办公室”（Heavy Weight Priority Desks）。这些专门团队负责主动追踪货物、实时识别并干预运输中断事件，保持与客户的高效沟通。每票货物都将由专人全程负责，以提升预测准确性和响应速度。
DHL强调，该服务通过利用自有飞机机队、枢纽、门户机场、海关操作及最后一公里配送基础设施，减少了对外部航空公司运力的依赖。这种整合网络使得客户在运力受限或发生中断时，仍能保持供应链的连续性，从而满足防止生产停工、支持新产品发布、降低库存缓冲等六大运营需求。
卡塔尔航空全球运力提升12%，重点加密亚洲航线
另一家国际物流巨头——卡塔尔航空货运（Qatar Airways Cargo）也宣布了其网络扩张计划。为应对贸易需求和全球货物流向的变化，卡塔尔航空正通过增加全货机和客机腹舱运力，将其整体货运能力提升12%。此次调整不仅恢复了部分暂停的航线，还增加了主要贸易航线的航班频次。
在亚洲市场，卡塔尔航空重点加强了与制造业、电子商务和易腐品贸易相关的货运市场。例如，达卡（Dhaka）的每周客运航班将从14班增至17班，提供超过315吨的单向周货运能力；香港（Hong Kong）的客运航班增至14班，并辅以每周42班的全货机服务，单向货运能力超过4,200吨，往返总运力将超过每周4,474吨。
其他亚洲枢纽也迎来了运力升级。加德满都（Kathmandu）的客运航班增至21班，单向周货运能力超270吨；吉隆坡（Kuala Lumpur）自6月16日起，客运航班增至21班，并增加每周3班全货机服务，单向货运能力达300吨，总运力超683吨。上海（Shanghai）自6月1日起，客运航班增至10班，辅以每周8班全货机，总运力超985吨。
卡塔尔航空将于7月16日恢复东京羽田机场的航班，初期每周4班客运，8月1日后增至7班。在欧洲，该航空公司恢复了维也纳（Vienna）的全货机运营，并增加了华沙（Warsaw）的全货机频次至每周2班。赫尔辛基（Helsinki）的客运服务将于7月15日恢复，随后升级为每日航班。
在美洲地区，卡塔尔航空将从7月22日起开通经哥伦比亚波哥大（Bogotá）至委内瑞拉加拉加斯（Caracas）的客运服务，成为首家运营从中东至加拉加斯和波哥大腹舱航班的航空公司。达拉斯（Dallas）、休斯顿（Houston）、纽约（New York）和圣保罗（São Paulo）等地的航班频次也均有不同程度的增加。
在非洲和中东地区，卡塔尔航空同样进行了运力升级。亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）的客运机型从波音787升级为波音777，单向周货运能力增至44吨以上；安曼（Amman）、贝鲁特（Beirut）和达曼（Dammam）的航班频次均翻倍或显著增加。巴格达（Baghdad）和巴士拉（Basra）也恢复了宽体客机运营。
卡塔尔航空货运表示，此次网络扩张将进一步巩固其作为连接东西方贸易走廊枢纽的地位。所有新增运力将通过其数字预订平台“Digital Lounge”及当地销售团队全面开放。目前，卡塔尔航空拥有30架波音777全货机及230多架提供腹舱运力的客机，并已成为波音777-8F全货机的首发客户，预计该机型将于2027年加入机队。