韩国三星显示公司（Samsung Display）近日宣布，将为法拉利（Ferrari）全新车型“Luce”供应四款OLED显示屏。这一合作不仅彰显了OLED技术在豪华汽车内饰领域日益增长的核心地位，也标志着车载显示技术向更高维度的交互体验迈出了关键一步。
法拉利Luce于周日在意大利举行的全球首发活动中正式亮相。该车型座舱内设置了三个数字显示区域：驾驶员仪表盘、中央控制面板以及后排乘客控制屏。三星显示为这三个区域分别提供了尺寸分别为12.9英寸、12英寸、10.1英寸和6.3英寸的OLED面板，以满足不同位置的视觉与功能需求。
首创多层堆叠结构重塑驾驶视野
此次合作的最大亮点在于驾驶员仪表盘的设计。三星显示指出，这是业界首个采用多层OLED显示结构的系统。该系统通过叠加12.9英寸和12英寸两块OLED面板，营造出更具视觉深度的效果，旨在还原类似传统机械仪表盘的驾驶质感。
具体而言，下方的12英寸面板负责显示背景图形和仪表刻度，而上方的12.9英寸面板则设有三个圆形开口，透过这些开口可以看到下层显示屏的内容。在开口周围，上层显示屏会显示扭矩换挡指示器、弹出式警报和警示灯。更独特的是，物理机械指针会在两层面板之间的空间内移动，这种设计被公司描述为比传统的平面数字显示具有更强的空间感和直观性。
HIAA大孔技术突破显示瓶颈
这一复杂设计的实现，得益于三星显示专有的“活性区开孔”（Hole in Active Area, HIAA）技术。通常智能手机摄像头开孔直径小于5毫米，而法拉利Luce仪表盘上的开孔直径约为100毫米。为了应对这一挑战，三星显示应用了先进的薄膜封装（Thin Film Encapsulation）技术，保护OLED材料免受切口边缘水分和空气的侵蚀，优化大开口周围的信号传输，防止图像失真并保持画质均匀。
自2019年推出业界首个开孔显示设计以来，三星显示已积累深厚的HIAA技术专长，并持有超过500项相关专利。同样的技术也被应用于中央控制面板的10.1英寸OLED显示屏中，该屏幕集成了用于时钟和秒表等功能的旋转机械指针。集成在后排乘客控制屏中的6.3英寸OLED显示屏，允许乘客访问驾驶信息和调整气候设置。
法拉利首席研发官Ernesto Lasalandra表示：“三星显示完全支持了法拉利Luce软硬件无缝集成的设计理念。”三星显示移动显示业务执行副总裁兼负责人李周亨（Lee Joo-hyung）称：“法拉利Luce是一款里程碑式的汽车，它展示了OLED技术在实现几乎任何设计方面的技术优势，并汇聚了三星显示长期的专业 expertise。”
随着全球汽车产业向智能化、电动化转型，车载显示屏已从单纯的信息展示工具演变为提升豪华感与交互体验的关键部件。欧洲市场尤其注重内饰设计的独特性与科技感融合，法拉利等品牌对显示技术的追求，正在推动供应链企业不断突破物理与工艺极限。
对于中国显示面板企业而言，此次合作揭示了车载显示的新趋势：单纯的参数竞争已不足以打动高端客户，结合机械结构与电子显示的“混合交互”设计将成为差异化竞争的关键。国内厂商在柔性OLED及封装技术上已有深厚积累，若能加速将HIAA等创新技术转化为车规级量产方案，并深入参与主机厂的早期设计环节，有望在高端车载显示市场占据更有利的生态位。