9.2.10 液化石油气管道的试压应符合现行国家标准《输气管道工程设计规范》GB 50251的相关规定。
关于消防车到达时间，应按本规范第8.2节的规定执行。按照上述认识，提出了火车和汽车装卸油品栈台的消防要求。
10.3.3 采用临时高压给水系统的自动喷水灭火系统，当按现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974的规定可不设置高位消防水箱时，系统应设气压供水设备。气压供水设备的有效水容积，应按系统不利处4只喷头在低工作压力下的5min用水量确定。干式系统、预作用系统设置的气压供水设备，应满足配水管道的充水要求。
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5 可调式减压阀的导阀，阀门前后压力表均在阀门阀盖一侧，为便于调试、检修和观察压力情况，安装时阀盖应向上。
6.5.12 直接式制冷系统和二氧化碳间接式制冷系统管道管径的选择宜按照经济适用原则选择，并且应符合允许压力降和安全流速的要求。回气管或吸气管的允许压力降不宜超过相当于饱和温度降低1℃的压力降，排气管的允许压力降不宜超过相当于饱和温度降低0.5℃的压力降。
(7) 在加油、卸油过程中，存在油气挥发现象，会污染空气，且存在安全隐患。为了满足安全和环保要求，新建和改扩建加油站均应设置油气回收系统。本次修订删除了原表4.0.4中“无油气回收系统”和“有卸油油气回收系统”这两种指标，并在第6.3.1条和第6.3.6条分别规定“汽油和柴油油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。汽油油罐车应具有卸油油气回收系统”“加油站应采用加油油气回收系统”。
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4 工业厂房、库房、公共建筑的大型屋面雨水排水宜按满管压力流设计；
7.4.4 本条对密闭式表面曝气反应池的生产控制及安全监控提出了基本要求：
5.1.13 0℃以下的库房承重墙和柱基础的小埋置深度，自库房室外地坪向下不宜小于1.5m，且应满足所在地区冬季地基土冻胀和融陷影响对基础埋置深度的要求。当采用加热地面防冻胀时，库房内承重墙和柱基础的埋置深度可根据地基土情况适当减小。
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2 除天然气压缩机厂房外，宜为单层建筑。
2 按照排水设计秒流量选用隔油装置的处理水量；
13.1.4 当引用外电源有困难时，汽车加油加气加氢站可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口应安装阻火器。排烟管口至各爆炸危险区域边界的水平距离，应符合下列规定：
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