3.4.3 当发生火灾时,为了阻止烟气侵入,对封闭式避难层（间）设置机械加压送风系统，不但可以保证避难层内一定的正压值，也可为避难人员的呼吸提供必需的室外新鲜空气。本条规定的机械加压送风量，是参考现行国家标准《人民防空工程设计防火规范》GB 50098中人员掩蔽室内时,清洁通风的通风量取值的，即每人每小时6m³～7m³。为了方便设计人员计算，以避难层净面积每平方米需要30m³/h计算（即按每平方米可容纳5人计算）避难走道前室的机械加压送风量是参考现行国家标准《人民防空工程设计防火规范》GB 50098而规定的。
5.4.6、5.4.7 这两条是参考了美国国家标准ASME B31.4-2012有关章节制定的。管道及管件的壁厚极限偏差计算中采取的设计系数已经考虑加工偏差因素，不再增加管壁的裕量。但有些小口径、低压力的管道，计算壁厚一般很小，从方便施工焊接和增加抵抗第三方破坏能力方面考虑，可额外增加部分壁厚裕量。
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（2）装卸车场及仓库是外来人员和车辆来往较多的区域，为有利于安全管理，限制外来人员活动的范围，独立成区，设单独的出入口是必要的。
9.2.8 原油、成品油管道和输油站强度试压和严密性试压应符合下列规定：
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11.0.2 预作用系统应由火灾自动报警系统、消防水泵出水干管上设置的压力开关、高位消防水箱出水管上的流量开关和报警阀组压力开关直接自动启动消防水泵。
4 通行机动车的主路，其小平曲线半径应大于12m。
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7.4.2 纯氧曝气工艺有密闭式和敞开式两种，由于密闭式表面曝气的纯氧曝气工艺具有构造简单、运行控制可靠的特点，是工程上常用的工艺，故本条推荐密闭式表面曝气工艺。
3.4.4 液化石油气在管道中输送时，沿线任何一点的压力应高于输送温度下液化石油气的饱和蒸气压。沿线各中间泵站的进站压力宜比进站温度下液化石油气的饱和蒸气压力高1MPa，末站进储罐前的压力宜比进站温度下液化石油气的饱和蒸气压力高0.5MPa。
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5) 1台小于或等于10m³的地上LPG储罐整体装配式加气站，具有投资省、占地小、使用方便等特点，目前在日本使用较多。由于采用整体装配，系统简单，事故危险性小，为便于采用，本条规定其相关防火间距可按三级站的地上储罐减少20％。
1 铝顶油罐应装设避雷针（线），保护整个储罐。
4.1.6 Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
3 石灰中和酸性污水有干法和湿法。与干法相比，湿法设备较多，但中和反应速度较快、，投加量少，操作环境也稍好，故宜湿法投加。
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