2 由于DO、pH、浊度、电导率、ORP、MLSS、酸碱浓度等在线分析仪表转换器、分体式流量(液位)计的转换器比较贵重，室外安装时，为了防止日晒雨淋，延长仪器的使用寿命，宜为上述转换器设置带玻璃观察窗的仪表保护箱。
10.1.6 为保障再生水系统的安全供水，考虑构筑物的清洗检修，各类构筑物(如反应池、过滤池、储存池等)不宜少于2个(格)，并应并联连接，以便切换。但对于供水可暂时中断或有其他措施保证供水的，如可采用类似水源供水的可设1格(座)。关于再生水池容积不宜小于日处理量的10％，是按照现行国家标准《污水再生利用工程设计规范》GB 50335的规定。
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11.0.4 本条规定了未全部停止正常使用的既有建筑在改建、扩建期间的基本防火要求，以减少施工现场火灾，防止施工现场火灾蔓延至仍需正常使用的非施工区域。
5.1.8 使用有机溶剂清洗和喷涂的工段，其火灾危险性较大，为防止发生火灾时向相邻的危险场所蔓延，采取防火分隔措施是十分必要的，也是符合实际情况的。
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7 本款是针对我国柴油公交车、重型车尾气排放实施国Ⅳ标准(国家机动车第四阶段排放标准)，采用SCR(选择性催化还原)技术，需要在加油站增设尾气处理液加注设备而提出的。尾气处理液是指尿素溶液(Adblue)。SCR技术是在现有柴油车应用国Ⅲ(欧Ⅲ)柴油的基础上，通过发动机内优化燃烧降低颗粒物后，在排气管内喷入尿素溶液作为还原剂而降低氮氧化物(NOX)，使氮氧化物转换成纯净的氮气和水蒸气，而满足环保排放要求的一种技术。柴油车尿素溶液的耗量为燃油耗量的4％～5％，使用SCR技术还可以使尾气排放提升到欧V标准要求。由于尿素溶液对碳素钢具有一定的腐蚀性，不适用于用碳素钢管输送，故应采用奥氏体不锈钢等适于输送要求的管道。
6.5.7 既有加油站油罐和管道需要更新改造时，应符合本标准第6.5.1条~第6.5.6条的规定。
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任何一座建筑周围均应提供保障消防车接近并能够展开消防救援的场地条件。供消防车通行或扑救的道路或场地，可以利用城镇市政道路，厂区、库区和乡村内的其他道路，以及公共用地等。工厂厂区或仓库库区以及大型车辆基地内需要设置连接各建筑物消防车道且与外部道路连通的道路，以保证消防车快速到达火场。
12.2.10 LPG设施或储氢容器的消防给水系统利用城市消防给水管道时，室外消火栓与LPG储罐或储氢容器的距离宜为30m~50m。LPG加气站的LPG储罐、加氢设施的储氢容器距市政消火栓不大于80m，且市政消火栓给水压力在移动式水枪出口处不小于0.2MPa时，站内可不设消火栓。