在公路、铁路(特别是山区）建设过程中，由于频繁的高填深挖会形成大量的裸露 坡面,这些不稳定的坡面不仅容易造成水土流失、边坡滑塌、泥石流等灾害，还极大地破坏 了沿线周边的生态环境。传统的护坡技术有浆砌片石、预制混凝土块等，这些传统的护坡技 术费时费力，投入成本高，护坡效果不理想，且在施工过程中严重破坏了周边的生态环境。
拱形骨架采用C20混凝土现浇成型，大大增加了骨架在恶劣环境下的抗腐蚀性；
带槽拱形骨架施工完成后为一完整的排水系统，防止雨水直接冲刷土体坡面， 防止水土流失；
通过喷播植草，促进周边微生态环境的恢复;对工程施工过程中破坏的生态系 统的恢复也起到了重要的作用；
采用多层骨架，将坡面分割成若干骨架支撑的小块土体，进行分而治之，单孔 或多孔均起到支撑作用，同时节省了大量的材料，有效降低工程直接费的投入
