化学成分（GB/T 3077-2015）
| 元素 | 含量范围（%） | 作用 |
|---|---|---|
| 碳（C） | 0.24~0.32 | 提供基础强度和硬度，平衡强度与韧性 |
| 硅（Si） | 0.17~0.37 | 脱氧作用，固溶强化 |
| 锰（Mn） | 0.80~1.10 | 提高淬透性，增强强度和韧性 |
| 铬（Cr） | 1.00~1.30 | 提升淬透性、耐磨性和耐腐蚀性 |
| 钛（Ti） | 0.04~0.10 | 细化晶粒，形成高硬度碳化钛（显微硬度HV2100+） |
| 硫（S） | ≤0.035 | 杂质，需严格控制 |
| 磷（P） | ≤0.035 | 杂质，需严格控制 |
力学性能（典型值）
抗拉强度：1000~1200 MPa（调质状态）
屈服强度：800~950 MPa
伸长率：≥10%
硬度：220~300 HB
冲击韧性：良好
热处理工艺
渗碳处理：渗碳后可直接降温淬火，淬火变形小
淬火：渗碳后淬火处理
回火：高温回火时有回火脆性倾向
特点：热处理工艺性好，适合渗碳零件制造
主要用途
传动零部件
齿轮轴、齿轮、蜗杆
汽车、拖拉机主动齿轮
重载传动系统零件
机械制造
承受重载、冲击及交变载荷的传动部件
工程机械关键零件
机床传动部件
农业机械零部件
其他应用
心部强度要求特高的渗碳零件
调质零件制造
材料特性
高强度高韧性：中碳合金结构钢，强度和韧性均衡
优异淬透性：铬、锰复合合金化设计
良好耐磨性：钛元素形成高硬度碳化物
工艺性能好：渗碳后可直接淬火，变形小
缺点：高温回火时有回火脆性倾向
该钢种广泛应用于汽车、工程机械、机床、农机等重载机械制造领域，是制造高强度传动零部件的理想材料。