增强级高光泽PET日本宝理CN9030汽车应用
增强级高光泽PET 日本宝理 RENATUS® CN9030（30%玻纤增强·阻燃V-0·汽车应用）全解析
一、产品介绍
RENATUS® CN9030 是日本宝理（Polyplastics Co., Ltd.，与大赛璐 WinTech Polymer 联合体系）RENATUS® GF-PET 系列下的 30%短切玻璃纤维增强、阻燃级、高光泽注塑级聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。牌号解码："CN"代表阻燃低温模成型序列（Cool-mold moldable flame-retardant），"90"为 30%GF 基准，"30"即 30% 玻纤；部件标识 >PET-GF30 FR(17)<，UL 黄卡 E213445。
该牌号以饮料瓶级 PET 为基料，通过 30% 玻纤增强 + 非溴非氯（或低卤协效）阻燃体系，把纯 PET 的 HDT（约 98℃）拉到 227℃（1.8MPa），支持 低温模具成型（80–100℃ 即可脱模不粘模），表面经成核/相容处理呈 高光泽、低浮纤、近金属质感。原厂定位明确写为 high heat resistance, excellent electrical properties, good surface gloss, low mold-temperature processability, automotive interior/exterior non-continuous-high-temp parts——是宝理在汽车电气件上对标杜邦 Rynite® FR530、南亚 4410G6、新光 TH3012 的"高光泽+低模温+227℃ HDT+V-0"旗舰改性 PET。
澄清："高光泽"在此指 玻纤增强 PET 中表面浮纤少、光泽度显著高于普通 GF-PET（60°光泽 >85 vs 普通 50–60），并非透明；CN9030 为不透明本色/黑色高光料，适合外露汽车内饰黑件与电器面板。
二、公司介绍
日本宝理塑料（Polyplastics Co., Ltd.） 全球 LCP（LAPEROS®）、POM（DURACON®）、PBT（DURANEX®）、PET（RENATUS®）产能前三，RENATUS® 是宝理 2010 年后推出的"可持续 PET 工程化"平台——用回收级瓶片 PET 做基料、玻纤增强、阻燃改性，减碳 30%+ 且性能对标原生 PET。CN9030 在日本、中国台湾、泰国（WinTech）三地共线，UL/IATF 16949/RoHS/REACH 全系合规，供货丰田、本田、电装、矢崎、松下汽车电子、泰科、安费诺等汽车与连接器 Tier1。国内华南（东莞）/华东（余姚）常备代理库存，25 kg 纸袋原包，COA/TDS/UL 黄卡复印件随货。
三、产品性能（30%GF高刚+227℃耐热+低模温高光三位一体）
30%玻纤高刚性：密度 1.66 g/cm³，拉伸屈服 130 MPa，弯曲强度 210 MPa，弯曲模量 10100 MPa（10.1 GPa），简支梁缺口冲击 8.0 kJ/m²，洛氏 M 级高；刚性高于 PBT-GF30（模量约 7.5 GPa）、接近 PA66-GF30，但吸水仅其 1/10，薄壁（1.0–2.5 mm）灯座/继电器壳不变形。
高耐热与焊锡耐受：熔点 245–260℃，HDT 1.8MPa 227℃（未退火），0.45MPa 约 250℃；250℃ 锡焊浴浸 10s 不变形不褪色，长期连续使用 120–150℃，短期峰值 200℃（车灯反射罩瞬温）；UL RTI 电气/机械 130–140℃。
本征阻燃 V-0：1.6 mm UL94 V-0（UL 黄卡 E213445），LOI 高，自熄无滴落引燃；非溴系主导配方（宝理 RENATUS 主打低卤/非卤），满足 IEC 60695、UL 62368、GB 4706 与汽车内饰燃烧（GB 8410 水平燃烧）。
低温模具高光成型（核心卖点）：支持 模具温度 80–100℃（常规 GF-PET 需 120–140℃），成型周期缩短 20–30%、能耗降 15–20%；表面经高光处理，60° 镜面光泽 >85，浮纤覆盖率 <5%，黑色件可直接免喷涂作内饰亮黑件，本色件易电镀/烫印。
低吸水与尺寸稳：24h 吸水率 0.10%，平衡吸水 <0.3%；流动向收缩 0.1–0.3%、横向 0.5–0.8%；CTE 流动向约 2–3×10⁻⁵/K，湿热交变尺寸漂移极小，车灯反射罩光学对齐公差稳。
电绝缘优：体积电阻率 1×10¹⁶ Ω·cm，介电强度 20 kV/mm（3mm），CTI 250 V（PLC 2 高耐漏电），耐电弧中等；中低频汽车电气绝缘可靠。
耐化学：耐机油、齿轮油、刹车液、弱酸碱、醇醚、玻璃水；不耐浓碱煮沸、酚类、高温二。
四、产品用途（汽车应用主线）
汽车照明：LED 前大灯/尾灯反射罩支架、灯座（socket）、转向灯壳体、日行灯框架——227℃ 耐灯泡辐热+高光黑件免喷涂+V-0 安规。
汽车电气与连接：继电器外壳、保险丝盒、ECU 非引擎舱支架、车载连接器本体、BMS 采样座外壳（座舱级）、天线放大器壳。
内饰与外露黑件：空调出风口拨轮/框架、中控台小支架、门拉手底座（高光黑免喷）、仪表盘装饰条载体、换挡机构防尘罩环——低模温高光+免喷涂降 VOC。
动力与底盘边界件：进气歧管传感器外壳、尿素泵（DEF）小壳体、涡轮压力探头座（非长期浸油）、雨刷电机端盖。
跨界电气：变压器线圈骨架（250℃ 锡焊）、断路器外壳、光伏接线盒（非户外曝晒主件）、咖啡机/烤箱控制盒。
五、产品物性表（23℃ 干态典型值，ISO/ASTM/UL）
类别
项目
数值
标准
基础
类型
PET + 30%GF，阻燃 V-0，高光
—
基础
密度
1.66 g/cm³
ISO 1183
基础
24h 吸水率（23℃,1mm）
0.10%
ISO 62
基础
成型收缩 Flow / Across
0.1–0.3% / 0.5–0.8%
ASTM D955
机械
拉伸屈服 / 断裂伸长
130 MPa / 1.9%
ISO 527
机械
弯曲强度 / 模量
210 MPa / 10100 MPa
ISO 178
机械
简支梁缺口冲击 23℃
8.0 kJ/m²
ISO 179/1eA
机械
洛氏硬度 M
90–95
ISO 2039
热学
熔点
245–260℃
DSC
热学
HDT 1.8MPa（未退火）
227℃
ISO 75-2/A
热学
长期连续使用
120–150℃
内部法
电气
体积电阻率
1×10¹⁶ Ω·cm
IEC 60093
电气
介电强度（3mm）
20 kV/mm
IEC 60243-1
电气
CTI
250 V
IEC 60112
阻燃
UL94（1.6mm）
V-0
UL 94（E213445）
加工
推荐模具温度
80–100℃（低温模）
宝理 TDS
数据综合宝理 RENATUS CN9030 原厂 TDS（Daicel/WinTech 刊载版）、承扬/普拉司归档页，以出厂 COA 为准。
六、注塑加工与汽车件注意事项
干燥（强制）：120–130℃×4–6 h 除湿干燥，含水 ≤0.02%；PET 酯键水解致银丝、焊后起皮、冲击骤降。
料筒温度：熔体 260–285℃（后 260–270 / 中 270–280 / 前 275–285 / 喷嘴 270–280℃）；禁长期 >290℃，阻燃剂分解放酸蚀螺杆。
模具温度（低模温优势）：80–100℃ 即可（高光件取 100–110℃ 提光泽，结构件 80–90℃ 缩周期）；相对普通 GF-PET 省模温机能耗 20%。
注射：压力 70–110 MPa，背压 5–10 MPa，螺杆中低速；高光件需快充慢保压防流痕，浇口避灯罩光学面。
清机：PET/PP 洗机，禁与 PVC/TPU 混留；回料 ≤20% 同批烘干。
退火（可选）：对公差 ±0.05 mm 灯座/反射罩，130–140℃×1–2 h 退火消内应力、HDT 可抬至 235℃ 级。
高光设计边界：CN9030 高光是"低浮纤高光泽"，非免喷涂金属漆，黑色件近钢琴黑；浅色件仍建议 UV 罩光防紫外黄变（PET 本身耐 UV 一般）。
耐温边界：227℃ HDT 是 1.8MPa 载荷静态值，引擎舱持续 >150℃ 区（如涡轮附近）改 PA66-GF 或 PPS；车灯反射罩受灯泡辐射瞬温 200℃ 可接受，但禁长期贴 250℃ 热源。