瑞典亚萨合莱集团（Assa Abloy）宣布达成协议，收购总部位于英国马雷斯菲尔德的冈纳博入口控制系统（Gunnebo Entrance Control），交易预计于2026年第四季度完成，尚需通过反垄断审查。此次收购将使亚萨合莱直接获得一套已适配生物识别身份核验的物理通行控制产品组合，包括速通门（speed gates）、自动售检票闸机（automated fare gates）、全高转闸（full-height turnstiles）以及零售入口控制设备。
冈纳博入口控制系统专注行人通道管理，产品部署于全球机场、城市轨道交通网络、企业办公楼及商业综合体等受控环境。其核心价值在于将生物特征识别（如人脸、指纹或ePassport芯片读取）与物理通行动作实时联动——当系统完成身份认证后，门体自动开启并同步记录通行事件；若认证失败或未授权，则保持闭锁状态。该逻辑已在西班牙AENA机场集团近期招标中得到验证：其114万美元升级项目中，43.6万美元预算明确用于更换马德里巴拉哈斯与巴塞罗那埃尔普拉特机场现役的冈纳博eGate设备，替换周期与生物识别平台升级同步推进。
技术层面，冈纳博闸机采用多传感器融合方案，除基础红外光栅外，还集成压力传感垫、顶部3D摄像头及AI驱动的通行行为分析算法。可精准识别尾随（tailgating）、代刷（piggybacking）、逆向通行、匍匐穿越、通道阻塞，以及单张通行凭证被多人连续使用等异常情形。一旦触发规则，系统可即时生成结构化事件日志（含时间戳、图像快照、通行方向），或向安保终端发出声光报警。所有通行数据均按GDPR要求本地加密存储，支持与主流生物识别中间件（如BioStar、Genetec）及门禁平台（如Lenel OnGuard、Honeywell Pro-Watch）通过OSDP或BACnet协议对接。
机场场景对通行设备提出更高可靠性要求
不同于普通办公楼闸机，机场预安检区、边检通道、登机口及到达厅等环节的通行设备需满足EN 16005（动力门安全标准）和EN 13849-1（机械安全PLd级）双重认证，且平均无故障运行时间（MTBF）须超过10万小时。冈纳博在马德里和巴塞罗那机场部署的eGate已连续运行超7年，其不锈钢立柱结构、IP54防护等级外壳及模块化电机设计，使其在高人流（峰值每分钟60人）、多粉尘、温湿度波动大的环境中保持稳定。中国机场建设方在评估同类设备时，需重点关注其是否具备CE+UKCA双认证、是否通过IATA Recommended Practice 1740（机场自助通关设备测试规范），以及是否提供符合中国民航局《智慧机场建设指南》中“人证合一”接口要求的SDK开发包。
产能与供应链布局影响交付节奏
被收购业务拥有约670名员工，在德国、波兰、美国印第安纳波利斯及中国苏州设有制造基地。其中苏州工厂主要生产中端速通门机芯与控制主板，承担亚太区60%以上订单交付；欧洲工厂则负责高端全高转闸的精密钣金加工与整机装配。亚萨合莱强调，收购后将保留现有产线，但会逐步将冈纳博的通行控制软件迁移至其统一云平台ASSA ABLOY Gateway，这意味着未来新交付设备将默认支持远程固件升级、通行策略云端下发及能耗数据可视化——对中国工程商而言，这降低了多品牌设备统一运维的复杂度，但也要求现有IT基础设施具备TLS 1.2+加密通信能力及至少2Mbps上行带宽。
财务方面，冈纳博入口控制系统2025财年营收约1.72亿美元，EBIT利润率处于行业平均水平（约14%-16%）。亚萨合莱指出，本次收购初期将小幅摊薄每股收益，但长期可提升其入口系统部门在成熟市场的交叉销售能力——尤其在需要“生物识别+物理通行+数据中台”一体化方案的机场与大型园区项目中。对中国渠道商而言，这意味着2027年起，原冈纳博产品线将纳入亚萨合莱全球分销体系，原有独立代理商合同需重新签署；而对OEM厂商，其定制化闸机外壳开模、LED灯条嵌入等非核心部件仍可继续合作，但主控板与通信模块将逐步切换为亚萨合莱标准件。