Borealis / Borouge PP TR529 北欧化工 10% 矿物填充耐低温高抗冲 PP（汽车外饰注塑专用）
一、牌号基础信息
系列定位区分
TR 系列：10% 滑石矿物填充、高耐低温冲击、自带长效户外 UV 稳定剂，汽车外饰件；
TR529：10% 矿物填充、MFR10、超高低温冲击、户外耐候，保险杠附件、轮眉、侧裙专用
SR552：10% 填充 16 高流动，薄壁轻量化外饰
TB331：30% 填充无 UV，仅内饰避光件
SB376：30% 填充带 UV，厚壁外饰
基材：Borstar 双峰嵌段共聚 PP，10% 滑石矿物填充 + EPDM 高增韧改性
助剂：聚合内置长效 HALS 抗 UV 体系、高温复合抗氧，耐户外暴晒老化；低 VOC 低气味
成型：仅注塑成型，不可挤出薄膜
合规：非食品接触，满足汽车外饰耐候标准，可回收改性 PP
包装：25kg 本色颗粒
核心定位：平衡刚性 + 超高低温韧性 + 户外耐候，严寒地区汽车外饰零件
二、核心物性参数（行业实测标准）
表格
| 性能分类 | 测试项目 | 测试条件 | 标准 | 典型数值 |
|---|---|---|---|---|
| 基础物理 | 密度 | 23℃ | ISO 1183 | 0.995 g/cm³ |
| MFR 熔指 | 230℃/2.16kg | ISO 1133 | 10 g/10min | |
| 热性能 | 热变形温度 HDT (A) | 1.8MPa | ISO 75 | 97 ℃ |
| DSC 熔点 | 10℃/min | ISO 11357 | 163 ℃ | |
| 机械性能 | 弯曲模量 | 23℃ | ISO 178 | 1350 MPa |
| 简支梁缺口冲击 23℃ | ISO 179 | 40 kJ/m² | ||
| 简支梁缺口冲击 - 30℃ | ISO 179 | 8.2 kJ/m²（低温韧性优异） | ||
| 成型特性 | 成型收缩率 | 标准样板 | — | 1.0~1.6 % |
三、六大核心特性
10% 矿物填充，刚韧均衡滑石填充提升刚性、降低翘曲，大量 EPDM 增韧，不会像 30% 填充 TB331/SB376 那样偏脆，磕碰不易开裂。
行业耐低温冲击-30℃严寒环境仍保有 8.2kJ/m² 缺口冲击，北方冬季行车石子撞击、剐蹭不会脆裂，适配北方整车厂外饰件。
原生长效户外 UV 耐候内置高等级光稳定体系，裸件露天存放数月不发白、粉化、失光；喷涂后漆面附着力稳定，耐紫外线老化。
10 高流动，复杂外饰件充模顺畅MFR10 流动性适中，轮眉、侧裙、雾灯支架等多筋复杂薄壁件无缺胶、熔接线薄弱问题，注塑周期短。
优异喷涂性能，耐汽车化学品基材表面极性均匀，无需专用底涂即可稳定附着油漆；耐受洗车液、柏油清洁剂、防冻液，漆面不易起皮腐蚀。
宽加工窗口，回料兼容性好220~265℃稳定加工不易黄变；干净生产回料掺混≤25%，冲击、耐候、刚性衰减可控。
四、标准注塑加工工艺
干燥：PP 吸水率极低，潮湿仓储 80~100℃烘干 1~2h 消除银丝气泡
料筒温度：220~260℃，高不超过 265℃，避免 UV 稳定剂降解失效
模具温度：40~60℃，提升表面光洁度、弱化熔接线缺陷
注射 / 保压：注射压力 900~1300bar，保压为注射压力 50%，消除大面积壳体缩痕
模具排气：0.025~0.035mm，矿物填充易积气，分段排气防止气纹、烧焦
回料上限：≤25%，过量会大幅降低低温冲击与户外耐候性能
五、典型应用（汽车外饰，户外使用）
主力应用
乘用车轮眉、侧裙、保险杠下护板、雾灯外壳 / 支架
后视镜底座、车门防撞装饰条、格栅外框、挡泥板内衬
次要应用
工程机械小型防撞外饰件、户外园林设备外壳（需耐候抗冲击）
禁止场景
避光内饰件（成本偏高，选 TB331）、高温机舱部件、食品接触产品