原料高抗冲 增韧POM 巴斯夫N2640Z4 汽车应用仓库现货

高抗冲 增韧POM 德国巴斯夫 Ultraform® N2640 Z4 全维度产品手册

巴斯夫 Ultraform® N2640 Z4 官方定位是 POM-HI（高抗冲弹性体增韧共聚POM），不是玻纤/矿物"增强"牌号，也无填料增强，其"高抗冲"来自 PUR（聚氨酯弹性体）增韧改性，刚性反而比标准 M90 级 POM 略降（模量 1700 MPa vs 纯共聚 2600+ MPa）

一、产品介绍

德国巴斯夫 Ultraform® N2640 Z4（常写 N2640Z4、N2640 Z4 AT BK140 为黑色版）是巴斯夫 Ultraform® 共聚 POM 家族中 Z 系增韧改性的中坚牌号：

N2640：增韧共聚 POM 基底，中低粘度（MVR 5.5 cm³/10min）；

Z4：中等弹性体增韧等级（Z2 轻增韧、Z6 高增韧），PUR 均匀分散；

AT：Anti-static/Thermal-stable 加工改良；BK140：巴斯夫黑母编号；

POM-HI：ISO 1043 缩写，High Impact modified POM copolymer。

它在保留共聚 POM 低吸水、自润滑、耐油、尺寸稳的本征优势上，把常温缺口冲击从普通 POM 的 6–7 kJ/m² 拉到 13 kJ/m²，-30℃ 仍保 8 kJ/m²，无缺口 23℃ 不断裂，专治"卡扣崩角、低温脆裂、反复拆装疲劳断、跌落撞击开裂"。典型场景：汽车快拆卡扣、车门锁扣、雨刮支架、电动工具电池包卡舌、运动器材弹簧按扣。

二、公司介绍（巴斯夫 Ultraform® 业务）

巴斯夫（BASF SE，德国路德维希港）是全球共聚 POM 三大原厂之一，Ultraform® 系列与宝理 Duracon®、三菱 Iupital®、杜邦 Delrin®（均聚为主）并列。N2640 Z4 由原厂提供 TDS、SDS（30672726）、UL E36632、RoHS/REACH、FMVSS302、VDA 等合规文件，25kg/袋原包，国内授权代理分销，批次溯源至 PRD# 30192055（本色 Q600）。

三、核心性能解析（高抗冲从哪来，刚性牺牲多少）

高抗冲增韧机制：PUR 弹性体微相分离吸收冲击能，缺口敏感度大幅下降；23℃ 简支梁缺口 13 kJ/m²（普通 N2640 约 6–7），-30℃ 8 kJ/m²，无缺口 23℃ 不断、-30℃ 仍 300 kJ/m² 级，北方户外/车载外露件冬不脆。

刚性主动让步：拉伸模量 1700 MPa、弯曲模量约 1660 MPa、屈服强度 44 MPa——比标准共聚 POM（模量 2600–2900）低约 35%，换来断裂伸长 >50%、回弹优异；适合"受撞不受载"件，不替齿轮/支架承力主件。

耐疲劳卡扣：弹性体改性使反复开合/插拔数万次不白化不断裂，卡扣寿命较普通 POM 翻倍，是汽车内饰卡扣、电池包锁舌的巴斯夫基准牌。

共聚耐水解：166–167℃ 熔点，HDT(1.8MPa) 75℃、0.45MPa 约 140℃，连续 -40～100℃（短峰 100℃）；共聚链耐热水/洗涤剂/机油优于均聚，卫浴阀芯、油路小件可用。

自润滑耐磨保留：POM 本征对钢干摩擦 0.2–0.4，增韧后仍可做中低速轻载齿轮、滑轨、滚轮，但不如 390PM/111DP 耐长期啮合。

电绝缘：体积电阻率 1×10¹³ Ω·cm、表面 1×10¹⁴ Ω、CTI 600 V、介电强度 85 kV/mm，连接器/开关件可用。

加工友好：MVR 5.5 cm³/10min，中低粘，中速充填；低模垢低析出，热流道长周期稳定。

四、典型用途（汽车为主，兼顾电子/工具/消费）

汽车卡扣锁件：车门内饰卡扣、线束固定夹、座椅弹簧按扣、安全带卷收器外壳卡爪、油箱盖转轴卡簧、雨刮支架铰接、车灯快拆扣、充电口盖板铰链（半遮蔽）。

电动工具：电池包卡舌/锁扣、护圈（跌落抗摔）、充电器外壳卡扣、工具箱锁舌、手柄弹性嵌件。

电子电器：连接器锁扣、继电器外壳卡爪、开关按钮回弹件、打印机纸仓卡扣、洗衣机投放盒卡扣。

消费与运动：运动护具卡扣、自行车塑料扣件、帐篷快拆扣、玩具跌落件、拉链头、弹簧按扣。

与前面矩阵分工：515GR/GF-25 做玻纤承力，111DP 做耐疲劳齿轮，511DP 户外黑件，F20-03/ZPR JS 做中粘通用黑/白件，N2640 Z4 = 高抗冲增韧卡扣专用，刚让位于韧。

五、产品物性表（方格表，ISO 原厂典型值）

六、注塑工艺与注意事项

干燥：80–100℃×3–6h（原厂建议 100℃×3h），含水 ≤0.2%，防银丝气孔。

料筒温度：熔体 190–215℃，喷嘴 200℃ 左右，禁超 225℃（>240℃ TGA 明显分解产甲醛/HCN）；共聚 POM 滞留 <10min 洗筒用 PE/PP。

模具温度：60–80℃（高韧件可提至 70–110℃ 降内应力），模温高则冲击略升、周期略长。

注射：中低速充填，压力 50–100 MPa，保压 8 s/mm 壁厚，螺杆转速 <18 m/min（原厂限），残量适中防回流。

结构：增韧料收缩略低于纯 POM（1.8%），圆角 R≥0.5 mm 即可；卡扣根部加 0.3–0.5mm 圆角防应力白化。

回料：干净同色 ≤20–30%，但弹性体回料热降级快，汽车卡扣/电池锁舌建议 ≤15% 或全新料。

禁忌：浓强酸强碱次氯酸钠不行；非 UV 级（BK140 黑母遮光无 HALS，户外直晒需涂层）；UL 仅 HB；不与 PVC 共线（HCl 催化 POM 分解）；加工排风防甲醛。