玻纤增强 PC（LEXAN™ 3412R-131）

基础创新塑料（日本/亚太）· 汽车领域应用专篇

20% 玻璃纤维增强 · 无卤阻燃 UL94 V-0/5VA · 高刚性 · 高耐热 · 尺寸稳定

一、产品介绍

LEXAN™ 3412R-131 是沙特基础工业公司（SABIC）旗下基础创新塑料（日本/亚太）推出的高性能玻纤增强聚碳酸酯（PC）产品，隶属于经典的 LEXAN™ 3412R 系列。牌号中“3412”代表 20% 玻璃纤维增强的阻燃 PC 平台，“R”表示内置高效脱模剂（Internal Mold Release，便于注塑脱模、提升生产效率），“-131”为面向日本/亚太市场的色号/应用变体（通常为本色或黑色不透明）。

该牌号的核心定位可概括为“玻纤增强 + 高刚性 + 高耐热 + 无卤阻燃 + 尺寸稳定”。在纯 PC 优异的抗冲击性、透明潜力与电绝缘性基础上，通过 20% 短切玻璃纤维增强，显著提升了拉伸/弯曲强度、弯曲模量与抗蠕变能力，将热变形温度推高至 146–148℃，并配套无卤无溴阻燃体系，达到 UL94 V-0（1.5mm）与 5VA（3.0mm）等级。它专为汽车、电子电气及其他对强度、耐热与防火安全提出高要求的工业结构件而设计，尤其适合替代金属实现轻量化。

与通用纯 PC（如 LEXAN™ 141R）相比，3412R-131 的弯曲模量由约 2300 MPa 跃升至 5512 MPa（提升约 1.4 倍），热变形温度由约 132℃ 提升至 146℃（1.8MPa），阻燃等级由 HB 提升至 V-0/5VA，尺寸稳定性与抗蠕变显著改善；代价是材料由透明转为不透明、冲击韧性略有下降。这一取舍使其成为汽车耐热受力结构件与电气阻燃件的理想选择。

二、公司介绍

沙特基础工业公司（SABIC）是的石化与高性能材料企业之一，业务遍及 50 多个国家。其工程塑料事业部前身为通用电气（GE）塑料集团，2007 年并入 SABIC 后沿用“基础创新塑料（Innovative Plastics）”品牌，继续运营 LEXAN™（PC）、CYCOLAC™（ABS）、VALOX™（PBT）等经典产品线。基础创新塑料在日本/亚太设有研发、生产与技术服务网络，3412R-131 即面向该区域市场供应。

LEXAN™是 SABIC 旗下历史悠久、应用广的聚碳酸酯品牌之一，自 1960 年代问世以来，凭借高抗冲、高耐热、优异电绝缘与良好加工性，成为全球 PC 市场的。3412R 系列在原厂产品目录中明确为“20% 玻璃纤维 filled、4.3 MFR、含脱模剂、阻燃 UL94 V-0 与 5VA 评级”的牌号（SABIC 官网），3412R-131 是其面向日本/亚太的对应规格。

在合规与认证方面，3412R-131 采用非氯非溴（无卤无溴）阻燃体系，符合 RoHS、REACH 等环保要求，具备 UL 认证（黄卡）与 UL 746 RTI 130℃ 长期热指数评级，可满足汽车、电子电气等行业对阻燃、环保与长期可靠性的合规需求。

三、产品性能

① 刚韧平衡、高刚性高强度：20% 玻纤增强使拉伸强度达 110 MPa、弯曲强度 131 MPa、弯曲模量约 5512 MPa，刚性较纯 PC 大幅提升，承载与抗变形能力强；保留 PC 本征韧性，悬臂梁缺口冲击强度约 107 J/m，不易脆断。

② 优异阻燃安全冗余：采用无卤阻燃体系，UL94 达 V-0（1.5mm）与 5VA（3.0mm），部分资料在 1.5mm 下标注 V-1，实际以 UL 黄卡为准；满足汽车内饰、电气部件对防火安全的严苛要求。

③ 高耐热与尺寸稳定：热变形温度（1.8MPa）约 146℃、（0.45MPa）约 148℃，维卡软化点约 165℃，UL RTI 电气/机械均为 130℃，长期使用温度范围约 -40～130℃；低成型收缩率（0.10–0.30%）与低吸水率（0.16%/24h）赋予其优异的尺寸稳定性与抗蠕变能力。

④ 良好电气绝缘：体积电阻率 >1.0×10¹⁷ Ω·cm，介电常数约 3.13–3.17，CTI 达 PLC5（相比漏电起痕指数高），适用于汽车电气、连接器、继电器等绝缘部件。

⑤ 易加工、适配结构件注塑：MFR 约 4.3 g/10min（300℃/1.2kg），中等流动性配合内置脱模剂，注塑脱模顺畅，适合汽车复杂结构件与高精度尺寸件成型。

四、产品用途（汽车领域应用专篇）

3412R-131 凭借“高刚性+高耐热+阻燃+尺寸稳+电绝缘优”的综合优势，在汽车领域覆盖动力热端、照明、内外饰、电气电子及新能源五大子系统，是汽车轻量化与电气化的优选结构材料。

• 动力与热端：发动机周边耐热支架、传感器壳体、继电器/ECU 基座、电池包组件——耐热 146℃+、阻燃 V-0、尺寸稳定。

• 照明系统：前照灯/雾灯壳体与支架、灯座、耐高温灯具结构件——耐热+阻燃+绝缘，适配汽车照明 LED 化趋势。

• 内外饰结构：仪表盘支架、车门模块、内饰阻燃结构件、后视镜支架——高刚性+低收缩，装配精度高、阻燃安全。

• 汽车电气电子：车载连接器、保险丝盒、线束端子台、充电部件绝缘件——绝缘优异、CTI 高、阻燃可靠。

• 新能源部件：电池包结构/盖板、电控单元支架、充电桩绝缘阻燃件——无卤阻燃+RTI 130℃ 长期运行可靠。

选材提示：该牌号为含 20% 玻纤的不透明材料，不适用于需透明/光学效果的部件；汽车户外长期暴晒件建议结合涂装或确认耐候方案（本牌号未专门标注 UV 稳定剂）。具体汽车部件量产选材应以 SABIC 原厂新 TDS、UL 黄卡及主机厂认可清单为准。

五、产品物性表

说明：下表数据依据 SABIC LEXAN 3412R 亚太 TDS、普拉司网物性库及多份公开物性资料综合整理，测试方法以 ASTM 为主，部分为 SABIC 内部方法/UL 标准；数值为典型值，仅供选材参考，不作为部件/模具设计依据。

六、注意事项

① 干燥：PC 吸湿敏感，注塑前须在 100–130℃ 热风/除湿干燥 2–4 小时，将含水率控制在 ≤0.02%，以防银纹、气泡、水解导致性能下降。

② 注塑工艺窗口：料筒温度建议 285–315℃，模具温度 85–105℃；避免熔体温度超过约 340℃ 以防热降解。玻纤增强件建议中高注射压力、适当保压补缩，并注意排气以防玻纤取向引起的翘曲与表面浮纤。

③ 加工方式：本牌号为注塑级，主用于注塑成型；挤出加工需另行评估工艺与配方适配性。

④ 化学与耐候：PC 耐油、耐水但耐强碱/芳香烃/酮类较弱，接触化学品前建议做相容性试验；本牌号未专门标注 UV 稳定剂，汽车户外长期暴晒件建议配套耐候/涂装方案。

⑤ 阻燃与环保：采用无卤无溴阻燃体系，符合 RoHS/REACH；阻燃等级以 UL 黄卡实测厚度为准（1.5mm 约 V-0/V-1、3.0mm 约 5VA），不同色号/厚度可能存在差异。

⑥ 数据声明：本文物性为典型值，受颜色、加工条件、样品制备等影响可能存在正常波动；正式量产与部件设计请以 SABIC 原厂新 TDS 及 UL Yellow Card 为准。

附录 A　注塑工艺参数速查表

附录 B　LEXAN™ 相近增强阻燃 PC 牌号对比

数据来源：SABIC 官网 LEXAN 3412R 产品页、SABIC/LEXAN 3412R 亚太 TDS、普拉司网物性库（plasway/plas.com）及多份公开物性资料综合整理。仅供选材参考，不构成任何认证或保证。