注塑级 抗紫外线PC/ABS——基础创新塑料（南沙）CYCOLOY® LG9000-701 全维度产品手册
一、公司介绍：从GE塑料到SABIC基础创新塑料（南沙）
CYCOLOY®（赛科洛依）是PC/ABS合金的全球品牌，始创于美国通用电气（GE）塑料集团；2007年GE塑料业务出售给沙特基础工业公司（SABIC），更名为SABIC创新塑料（现基础创新塑料 Innovative Plastics）。其在华生产布局含广州南沙、上海、重庆长寿三大基地，"基础创新塑料（南沙）LG9000-701"即广州南沙产线出货的CYCOLOY®正牌料，701为黑色母粒代码（Black 701），25kg纸袋原包，附SABIC原厂COA、UL黄卡、RoHS/REACH声明可追溯。
南沙基地是SABIC亚太PC/ABS合金的核心供货源，LG9000系列为该基地低光泽（哑光）+抗UV+中耐热+高流注塑的专用亚系，主要面向汽车内饰可见件与半户外电子壳，兼顾"不反光内饰质感+耐候不黄变+好注塑"。
二、产品介绍：LG9000-701 的定位与核心卖点
牌号解码：CYCOLOY®=SABIC PC/ABS合金族；LG9000=低光泽抗UV中耐热门类（LG=Low Gloss）；701=黑色。
材料架构：PC/ABS合金（PC相提供刚性耐热、ABS相提供加工性与低温韧性）+ 哑光消光助剂 + UV稳定剂（炭黑701物理屏蔽+苯并三唑/受阻胺淬灭） + 流动改性。非玻纤增强、非无卤阻燃（HB级）、非透明、非电镀级。
核心标签：注塑级 / 高流动（MFR 17 g/10min@260℃/5kg） / 低光泽（60°光泽30GU） / 抗紫外线 / 中耐热（HDT@1.8MPa 107℃） / 高抗冲（23℃缺口530 J/m） / 黑色哑光外观件。
性能站位：相对C2950偏阻燃薄壁壳，LG9000-701牺牲V0阻燃换来做哑光内饰质感+抗UV；相对普通PC/ABS（如MC8002）它哑光不反光、耐候更稳；是汽车内饰"软触感视觉+不刺眼+耐车厢日晒"的均衡解。
三、产品性能详解（工程视角）
高流动与薄壁成型：MFR（260℃/5.0kg）17 g/10min（ASTM D1238），可填0.8–2.5mm壁厚、长流程、多筋位内饰大件（仪表板骨架、门板装饰框），注射压力比高粘PC/ABS低15%–20%，周期缩短5%–10%。
刚韧平衡：密度1.13 g/cm³，拉伸屈服54 MPa，断裂伸长75%，弯曲强度84 MPa，弯曲模量2300 MPa，洛氏R118；PC相给刚性、ABS相给韧性，仪表板类件抗装配变形与低温脆裂兼顾。
高抗冲与低温：23℃悬臂梁缺口530 J/m，-30℃仍320 J/m；仪器化落镖23℃总能量40J、-30℃33J；车厢内冬季-30℃储物件跌落不裂。
中耐热：HDT@1.8MPa未退火107℃（3.2mm）/110℃（6.4mm），@0.45MPa 123℃/129℃，维卡129℃，RTI（UL746B）60℃；连续使用-30～85℃，短时可抵100℃（非承压）。注意"耐热"是相对ABS（~80℃）的中耐热，非C1200HF（~125℃）级。
抗UV与低光泽：炭黑701+UV包使材料通过汽车内饰光照循环（如SAE J2412/GME 60280）不粉化、色牢度稳；60°光泽30GU（无织构，ASTM D523），属哑光区间（普通PC/ABS约70–90GU），避免仪表板反光晃眼，且抗指纹、轻微划痕不显眼。
尺寸与电气：成型收缩0.5%–0.7%（MD/TD接近各向同性），大平面翘曲小；体积电阻率~1×10¹⁶ Ω·cm，CTI PLC 2，介电强度中等，HB阻燃（1.5mm UL94 HB），适配电控盒非严阻燃区。
耐化学：耐醇类、油脂、弱酸碱、车用清洁剂（酒精安全）；禁芳香烃、氯代烃、酮类（/会咬蚀ABS相）、强碱（PC皂化）。
环保：RoHS/REACH/ELV默认满足；非FDA食品级、非医用级、非无卤V0（HB级含溴系或非卤需按批号COA确认）。
四、产品用途（汽车内饰为主，兼顾相邻）
汽车内饰可见件：仪表板骨架/罩盖、门内饰板装饰框、中控台侧盖、空调出风口壳体、立柱护板、手套箱外壳、杯托框架、遮阳板支架——哑光黑不反光+抗车厢UV老化。
汽车半户外件：后视镜壳体（非镜片区）、车门把手底座、车顶拉手罩、尾灯外罩非透光区——701黑料抗UV可扛数年日晒。
电子电器：路由器/机顶盒哑光黑壳、监控摄像头外壳、工控面板、医疗器械外壳（非植入，索ISO 10993函）、办公设备遮光罩。
消费与家电：吹风机手柄、咖啡机控制盒、扫地机尘盒盖、哑光黑小家电壳、园艺工具手柄罩。
五、产品物性表（方格表格）
类别 | 项目 | 测试条件 | 标准 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|
物理 | 密度 | 23℃ | ASTM D792 | 1.13 | g/cm³ |
物理 | 熔体流动速率 | 260℃/5kg | ASTM D1238 | 17 | g/10min |
物理 | 收缩率（流动/横向） | 3.2mm | Internal | 0.50–0.70 | % |
物理 | 吸水率（24h） | 23℃ | ASTM D570 | 0.10 | % |
物理 | 吸水率（平衡） | 23℃ | ASTM D570 | 0.40 | % |
机械 | 拉伸强度（屈服） | — | ASTM D638 | 54.0 | MPa |
机械 | 断裂伸长率 | — | ASTM D638 | 75 | % |
机械 | 弯曲模量 | 50mm跨距 | ASTM D790 | 2300 | MPa |
机械 | 弯曲强度（屈服） | 50mm跨距 | ASTM D790 | 84.0 | MPa |
机械 | 洛氏硬度 R | — | ASTM D785 | 118 | R-scale |
冲击 | 落镖冲击（23℃） | Total Energy | ASTM D3763 | 40.0 | J |
冲击 | 落镖冲击（-30℃） | Total Energy | ASTM D3763 | 33.0 | J |
冲击 | 悬臂梁缺口（23℃） | — | ASTM D256 | 530 | J/m |
冲击 | 悬臂梁缺口（-30℃） | — | ASTM D256 | 320 | J/m |
热学 | 维卡软化温度 | — | ASTM D1525 | 129 | ℃ |
热学 | HDT 1.8MPa（3.2mm） | 未退火 | ASTM D648 | 107 | ℃ |
热学 | HDT 0.45MPa（3.2mm） | 未退火 | ASTM D648 | 123 | ℃ |
热学 | 线膨胀系数 | -20~150℃ | ASTM E831 | 7.2×10⁻⁵ | cm/cm/℃ |
热学 | 导热系数 | — | ASTM C177 | 0.20 | W/m·K |
热学 | RTI Elec/Imp/UL | — | UL 746 | 60 | ℃ |
光学 | 60°光泽（无织构） | — | ASTM D523 | 30 | GU |
阻燃 | UL94（1.5mm） | — | UL 94 | HB | class |
注塑 | 干燥温度/时间 | — | SABIC rec. | 105–110 / 3–4 | ℃/h |
注塑 | 允许含水 | — | — | ≤0.04 | % |
注塑 | 料筒后/中/前温 | — | — | 250–290/255–295/260–300 | ℃ |
注塑 | 熔体/射嘴温度 | — | — | 275–300 | ℃ |
注塑 | 模具温度 | — | — | 60–90 | ℃ |
注塑 | 背压/螺杆转速 | — | — | 0.3–0.7 / 40–70 | MPa / rpm |
数据综合自SABIC南沙出厂物性卡及行业数据库，量产批次以随货COA为准。
六、注意事项
必须预干燥：PC/ABS吸湿敏感，开机前105–110℃烘3–4h，露点≤-30℃，含水≤0.04%；未干透会出现银纹、气泡、表面雾斑且冲击骤降。
熔体勿长期滞留：停机超15min应清桶或降温至200℃以下，避免PC热氧化致黑点、黄变；回收料添加比例建议≤20%且需同批号干料。
模温别太低：低于60℃易产生熔接线、填充不足与内应力开裂，汽车外观件建议控70–85℃。
排气要到位：排气槽深0.038–0.076mm，困气位易烧焦；浇口优先扇形/护耳，减少喷射纹。
UV版本≠户外：虽抗紫外线，但持续直面高原/热带日照5年以上仍建议做氙灯老化验证；深色件吸热大，外饰承重件需另评估热老化。
阻燃与合规：本牌号常规为HB，非V0；若用于充电枪、车灯透镜、医疗植入等强监管场景，须另行索取RoHS/REACH/UL黄卡及食品级/医疗级附件证明，不可直接沿用。
配色与喷涂：低光泽基材直接喷涂易露底，需做附着力百格与UV加速试验；回料染色要校色差ΔE。
储存：未开封阴凉干燥处保质期约12个月，开封后尽快用完或热封防潮。