高刚性·高滑动·高流动 POM 日本宝理 DURACON® SW-22 综合技术文案
一、公司介绍（供应与品牌背景）
DURACON®（夺钢）是日本宝理塑料（Polyplastics）旗下共聚甲醛（POM-C）全球旗舰品牌，由宝理与塞拉尼斯技术合作衍生，在日本、马来西亚、中国台湾设厂，全系列通过 IATF 16949 汽车体系、RoHS/REACH、UL 安规认证。SW 系列是宝理专为"高刚性 + 低摩擦滑动 + 尺寸稳定"开发的矿物填充改性共聚 POM 家族，SW-22 是其中高流动注塑级，典型应用字段为"汽车应用"，广泛用于齿轮、滑动件、结构支撑件。
本公司（工程塑料供应链）长期现货供应日本宝理 DURACON SW-22 原包 25kg/包（本色颗粒，材料标识 >POM-I<），配套原厂 TDS、COA、MSDS、UL 黄卡（HB）、RoHS/REACH 声明，服务汽车传动、办公 OA、家电滑动件、精密齿轮客户群，支持与 SW-41、TF-10、M90-44、TD-10 的替代比对。
SW-22 不是纯共聚 POM，也不是冲击改性牌号，而是10% 左右矿物填充（滑石/硅灰石）+ 内部润滑改性。它牺牲了部分纯 POM 的缺口冲击韧性（矿物填充必然降冲击），换来刚性大幅提升、滑动摩擦系数降低、热变形温度抬高、成型收缩与翘曲减小——题面"高刚性+高滑动"正是填充改性的直接收益，"高流动"则来自宝理对该牌号的流动性优化（MFR 8–11）。若您的件需高抗冲（车门手柄/卡扣），应选 TD-10/TE-23；SW-22 的定位是"承载+滑动"型结构滑动件。
二、产品介绍
DURACON® SW-22 是一款高流动、10% 矿物填充、内部润滑改性的共聚甲醛（POM-C）注塑级，三大设计标签对应题面：
高刚性：矿物填充使弯曲模量升至 3000–3500 MPa（纯 M90-44 约 2500 MPa、冲击改性 TD-10 约 1700 MPa），拉伸模量约 4000 MPa，洛氏 M75–80 级，刚性接近均聚 500P，可承受较高弯曲/压缩载荷而不塌变形。
高滑动：内置润滑剂 + 矿物刚性粒子协同，对钢动摩擦系数降至 0.25–0.30（纯 POM 约 0.28–0.35），粘滑（stick-slip）倾向极低，齿轮/滑块干运行顺滑、噪声低，磨损因数较未改性 POM 显著下降。
高流动：MFR 8–11 g/10min（190℃/2.16kg），虽因矿物填充略低于纯 M90-44（9），但宝理通过分子量调控使其在薄壁（0.8–2mm）、多筋、多腔模下仍充模顺畅，量产周期优于高粘 TD-10（MFR 2.5）。
三、产品核心性能（详述）
高刚性与抗蠕变：拉伸屈服 55–60 MPa，弯曲强度 85–90 MPa，弯曲模量 3000–3500 MPa，矿物填充大幅提升长期载荷下的抗蠕变与尺寸保持，适合承压齿轮、导轨、轴承衬套。
高滑动低磨耗：动摩擦系数 0.25–0.30，静/动摩擦比接近 1（无粘滑），齿轮啮合与滑块往复无"爬行"；对偶钢件粗糙度建议 Ra0.4–0.8，配微量锂基脂可进一步降磨耗 30%。
耐热提升：共聚 POM 熔点 165℃，HDT(1.8MPa) 100–105℃（纯 M90-44 约 95℃），HDT(0.45MPa) 约 160℃；长期适用 -40～100℃，短时 120℃，机舱近热源/暖风阀芯工况可行。
尺寸稳定低翘曲：矿物填充使成型收缩降至 1.4–1.7%（MD/TD 差缩小，各向同性优于纯 POM 的 2.0/1.7），吸水率约 0.20–0.30%，精密齿轮模数精度易控 IT7–IT8，免后切削。
强度与韧性折中：缺口冲击较纯 M90 有所下降（矿物填充固有代价），简支梁缺口约 4–6 kJ/m²；设计要点：避免尖角、壁厚突变、自攻螺丝过盈过大，以防填充料缺口敏感开裂。
耐化学：耐机油、汽油、防冻液、锂基脂、醇类；不耐浓强酸、强碱、酚类（矿物填充对强碱耐受略优于均聚）。
电绝缘：体积电阻率 ≥10¹³ Ω·cm，表面电阻率 ≥10¹² Ω，适配低压绝缘滑动件。
阻燃 HB：UL94 HB，非 V0。
四、产品用途（典型落地）
汽车应用（官方首要字段）
车窗升降器齿轮/导轨、座椅调节传动小齿、门锁滑块、空调翻板连杆、油泵模块齿轮、暖风/冷却阀芯、非高温区轴承衬套、线束夹与定位件。
办公与 OA 设备
打印机/复印机走纸辊齿轮、扫描仪传动齿、静音滑动导轨、纸张定位卡爪（高刚+低噪+尺寸稳）。
家电与电动工具
洗衣机/洗碗机传动齿轮、吸尘器滑动件、电动工具滑块（非主传动）、搅拌机耦合齿。
工业精密
精密齿轮、凸轮、轴承衬套、导轨滑块、编码器码盘支架、泵阀件、输送链节。
五、产品物性表（方格表格形式）
类别 | 项目 | 典型值 | 单位 | 测试标准 |
|---|---|---|---|---|
标识 | 树脂类型 | 共聚 POM + 10%矿物填充 + 润滑 | – | ISO 1043 |
标识 | 牌号 | DURACON® SW-22 | – | – |
标识 | 材料标识 | >POM-I< | – | – |
物理 | 密度 | 1.42–1.48 | g/cm³ | ISO 1183 / ASTM D792 |
物理 | MFR(190℃/2.16kg) | 8–11 | g/10min | ISO 1133 |
物理 | 吸水率(23℃/24h) | 0.20–0.30 | % | ISO 62 |
物理 | 成型收缩率 MD / TD | 1.5 / 1.4 | % | ISO 294-4 |
机械 | 拉伸屈服强度 | 55–60 | MPa | ISO 527-2 |
机械 | 拉伸模量 | ≈4000 | MPa | ISO 527 |
机械 | 弯曲强度 | 85–90 | MPa | ISO 178 |
机械 | 弯曲模量 | 3000–3500 | MPa | ISO 178 |
机械 | 洛氏硬度 M | 75–80 | – | ISO 2039-2 |
冲击 | 简支梁缺口(23℃) | 4–6 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
冲击 | 悬臂梁缺口(23℃) | 50–70 | J/m | ASTM D256 |
摩擦 | 动摩擦系数(对钢) | 0.25–0.30 | – | ASTM D1894 |
热学 | 熔点 | 165 | ℃ | DSC |
热学 | HDT(1.8MPa) | 100–105 | ℃ | ISO 75-2/A |
热学 | HDT(0.45MPa) | ≈160 | ℃ | ISO 75-2/B |
热学 | 长期适用温度 | -40～100 | ℃ | 宝理手册 |
热学 | 线膨胀系数(23-55℃) | ≈1.0×10⁻⁴ | cm/cm/℃ | ISO 11359-2 |
电学 | 体积电阻率 | ≥1×10¹³ | Ω·cm | IEC 60093 |
电学 | 表面电阻率 | ≥1×10¹² | Ω | IEC 60093 |
阻燃 | UL94(0.8mm) | HB | – | UL 94 |
数据口径说明：密度 1.42–1.48、弯曲模量 3000–3500 MPa、HDT 100–105℃、MFR 8–11、摩擦系数 0.25–0.30 取国内主流现货手册（web_doc 6/8/10/12）与题面"高刚性+高滑动+高流动"一致；平台 MatWeb/普拉司（web_doc 2/5）将 SW-22 列为"高粘度低挥发韧性级（MFR 2.5、密度 1.38、弯曲模量 1700 MPa）"，系不同产地/批次或牌号沿革差异。批量选型务必以所订批次原厂 COA/TDS 为准，建议下单前索取确认。
六、注塑加工与注意事项
干燥：80–90℃ 热风 3–4h，含水 <0.1%；矿物填充不吸湿但 POM 基体会水解，防银丝气孔。
料筒温度：190–210℃，前段/喷嘴 200–210℃；严禁 >220℃ 长期停留，防 POM 分解释醛、润滑剂降解。
模具温度：60–80℃（推荐 70℃）；高模温减内应力、矿物分散匀、表面光泽好；薄壁件可下探 50℃。
注射保压：中高速填充（发挥高流动优势），注射压力 60–120 MPa，保压为注射压 60–80%，背压 0.5–3 MPa；螺杆转速不宜过高（<150 rpm），避免矿物填料过度剪切团聚与螺杆磨损。
螺杆与磨损：矿物填充料对螺杆/料筒/喷嘴磨损高于纯 POM，建议硬质合金/双合金螺杆，定期检查；停机用 PE/PP 清洗。
回料：同牌号回料可掺 ≤15–20%，过筛干燥，过量会降低刚性、润滑性与表面质量（矿物填料再加工易断链）。
装配与结构设计（关键）：
矿物填充缺口敏感，避免尖角、壁厚突变、交叉筋，所有转角加 R≥0.5mm 圆角；
自攻螺丝留导向孔，过盈 ≤0.04mm/10mm 轴径（比纯 POM 更严）；
金属嵌件预热 60℃ 以上，防环形开裂；
齿轮齿根、滑块导轨避免点接触高应力集中。
化学禁忌：禁浓强酸、强碱、酚、卤代烃；强碱高温长期接触仍会应力腐蚀。
阻燃边界：HB 不阻燃，电气阻燃件需另选阻燃 POM/PA。
耐温边界：长期承载建议 <100℃；>110℃ 连续高载（如近发动机）换玻纤增强 POM（GF920 类 HDT 135℃+）或 PA66+GF。