55CrMnA
国标GB/T 1222gaoji优质铬‑锰弹簧钢，A 代表低 P、S 纯净度等级。 对标：日标 SUP9、欧标 55Cr3 (1.7176)、美标 SAE5155 (G51550)。
重要：不含钒，不要和 50CrVA（Cr‑V 含钒）混淆，不能无条件替代 SUP10/51CrV4。
化学成分（熔炼 wt%）
表格
| 元素 | C | Si | Mn | Cr | P | S | Ni | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 范围 | 0.52‑0.60 | 0.17‑0.37 | 0.65‑0.95 | 0.65‑0.95 | ≤0.025 | ≤0.020 | ≤0.35 | ≤0.25 |
Cr+Mn 组合，大幅提升淬透性；
无 V 元素，没有钒的晶粒细化作用；
A 级：P、S 更低，夹杂物控制更好，疲劳性能优于普通 55CrMn。
标准力学性能（840℃油淬 + 490℃回火，试样≤80mm）
抗拉强度 Rm：≥1225 MPa
屈服 ReL：≥1080 MPa
伸长率 A：≥9%
断面收缩 ψ：≥20%
调质硬度：42‑48 HRC
热轧退火交货：HB ≤321
长期工作温度上限：≤260℃
推荐热处理工艺
球化退火：680‑720℃，炉冷，改善切削下料
淬火：830‑850℃，油冷，严禁水淬
弹簧回火：460‑510℃，回火后空冷！
该钢存在明显回火脆性，回火后禁止随炉缓慢冷却，否则韧性大幅下降。
材料特点
✅优点
Cr‑Mn 体系，淬透性优于 60Si2Mn/SUP7，适合大截面弹簧；
脱碳倾向比硅锰弹簧钢小；热卷、热锻成型工艺好；
国内现货充足，扁钢、板簧用料量大，成本低于 Cr‑V 系；
A 版本纯净度高，适合重载动载荷弹簧。
❌缺点
不含钒，过热敏感性高于 50CrVA/SUP10，热处理温度不能过高；
回火脆性敏感，回火后必须快冷（空冷）；
高温抗松弛、疲劳上限不如 Cr‑V 钢；
焊接性很差，禁止焊接；只适合热成型，不适合冷卷薄弹簧。
典型用途
汽车、重卡、拖拉机重载板簧、大线径螺旋弹簧、稳定杆；
轨道交通、工程机械大截面减震弹簧；
适合截面≤50mm 热成型弹簧；
供货形态：弹簧扁钢、圆钢、棒材。