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欧标C75S 宝钢冷轧 汽车弹簧 超宽幅定扎 版型平整 平整度好 同板差低

发布时间:2026-09-08 09:11  点击:1次
欧标C75S 宝钢冷轧 汽车弹簧 超宽幅定扎 版型平整 平整度好 同板差低

C75S(1.1248,旧牌号 CK75)

欧标高碳碳素弹簧钢带,标准 EN 10132‑4,无 Cr/V 合金元素,属于碳素弹簧钢。 对标:国标 75# 钢,美标 SAE1075,日标 S75C

对比 C67S:碳更高,硬度、弹性、耐磨性更高,韧性略下降;仅适合薄截面,严禁替代 51CrV4 等合金弹簧钢做重载高温交变弹簧

化学成分(熔炼 wt%)

表格

元素CSiMnPS残余 Cr/Ni/Mo
范围0.70‑0.800.15‑0.350.60‑0.90≤0.025≤0.025≤0.40/0.40/0.10

力学性能

市场大量供货预淬回火冷轧钢带(软态、半硬、全硬 FH 状态),到货直接冲压,客户无需热处理。

推荐热处理工艺

  1. 球化退火:680‑720℃,炉冷,改善冷冲压

  2. 淬火:790‑830℃,油冷;禁止水淬,开裂风险大iBaosteel

  3. 回火:360‑440℃,空冷;避开 300‑400℃回火脆性区间

材料特点

✅优点

❌缺点

典型用途

C75S VS C67S 对比

表格

项目C75S(1.1248)C67S(1.1231)
C 含量0.70‑0.800.65‑0.73
最高 HRC5452
硬度 / 耐磨性更高中等
韧性略低更好
适用厚度≤3mm≤4mm
耐温上限≤200℃≤200℃
典型场景刀片、发条、高耐磨弹片普通卡簧、薄弹片

实操提示

  1. C75S 优先薄钢带冲压件;厚弹簧、重载交变、温度>200℃不能选用;

  2. 图纸指定 C75S,国内代用优先75 号钢;重要零件不要直接替换合金弹簧钢;

  3. 采购确认供货状态:退火软态 / 预淬回火硬态。

上海裕首钢材配送有限公司

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