POM 马来西亚宝理 DURACON® GH-25D 25%玻纤增强 高刚性 高流动 耐高温 注塑级聚甲醛（赛钢）原料
一、牌号一句话定位
GH-25D = DURACON® POM-C（共聚聚甲醛） + 25% 短切玻璃纤维 + 高流动改良 + 高刚性高强度结构件牌号。
宝理原厂目录里写得很直白：
GH-25：25% 玻纤增强、高刚性
GH-25D：25% 玻纤增强、高流动（High flow）、高刚性、高强度
颜色：CF3500 本色 / CD3501 黑色
标识代码：>POM-GF25<
UL 黄卡：E45034
加工：注塑级，不建议做主挤出牌号
客户搜的词就这几组：
宝理 GH-25D / 马来西亚宝理 GH-25D
DURACON GH-25D 25%玻纤 POM
GH-25D 高刚性聚甲醛 / GH-25D 耐高温 POM
GH-25D 替代铝锌结构件
宝理玻纤增强 POM 汽车齿轮骨架
这篇一次吃透。
二、GH-25D 到底“强”在哪（和 M90/M270 拉开差距）
标准 POM（M90-44）大概：
拉伸 60+ MPa
弯曲模量 2500+ MPa
HDT 1.8MPa 110℃ 出头
GH-25D 加 25% 玻纤后直接变样：
拉伸强度 136 MPa
拉伸模量 8500 MPa
弯曲强度 196 MPa
弯曲模量 7900 MPa
HDT 1.8MPa 162℃
线膨胀系数流动向 3×10⁻⁵/℃，横向 9×10⁻⁵/℃（比纯 POM 稳很多）
MFR 190℃/2.16kg 12 g/10min（高流动，复杂件能充模）
翻译成采购/工程师语言：
刚性和抗蠕变接近铝合金水平，热变形温度比普通 POM 高 50℃，多穴薄壁结构件还能打得动——这是“金属替代小结构件”的料。
三、核心物性表（ISO / UL 口径，原厂 TDS）
项目 | 典型值 | 标准 |
|---|---|---|
基材 | 共聚 POM（POM-C） | — |
增强 | 25% 玻璃纤维 | — |
牌号标识 | >POM-GF25< | ISO 11469 |
颜色 | CF3500 / CD3501 | — |
密度 | 1.59 g/cm³ | ISO 1183 |
MFR | 12 g/10min（190℃/2.16kg） | ISO 1133 |
MVR | 9 cm³/10min | ISO 1133 |
吸水率 23℃/24h | 0.60% | ISO 62 |
拉伸强度 | 136 MPa | ISO 527-2 |
拉伸模量 | 8500 MPa | ISO 527-2 |
断裂伸长率 | 2.4% | ISO 527-2 |
弯曲强度 | 196 MPa | ISO 178 |
弯曲模量 | 7900 MPa | ISO 178 |
简支梁缺口冲击 | 6.4 kJ/m² | ISO 179/1eA |
洛氏硬度 M | 95 | ISO 2039-2 |
HDT 1.8MPa 未退火 | 162℃ | ISO 75-2/A |
线膨胀系数 流动/横向 | 3×10⁻⁵ / 9×10⁻⁵ /℃ | 企业内部法 |
体积电阻率 | 5×10¹³ Ω·cm | IEC 60093 |
表面电阻率 | 4×10¹⁶ Ω | IEC 60093 |
介电强度 3mm | 24 kV/mm | IEC 60243-1 |
阻燃 | UL94 HB | UL 94 |
成型收缩 流动/横向 | 0.6% / 1.2%（60×60×2mm 模内压60MPa） | ISO 294-4 |
市面有页面把 GH-25D 写成“拉伸 96 MPa、HDT 110℃”，那是把普通 POM 或 GH-25 老资料混进来了。GH-25D 高流动版以 136 MPa / 162℃ 为准。
四、GH-25D 用在哪（行业场景）
汽车
车窗升降器齿轮、门锁机构、雨刮连杆、安全带件
燃油泵模块小结构、发动机舱周边中温支架
传感器壳体、卡扣、线束固定件
→ 比 PA66+GF 吸水性小，比锌压铸轻，比普通 POM 刚性和耐温高。
电动工具 / 工业传动
电钻/角磨机齿轮箱骨架、离合器件、凸轮
泵体叶轮、阀门件、压缩机滑块
自动化设备导向块、定位销、夹具承力块
电子电器
打印机/复印机齿轮、扫描仪齿条
洗衣机/扫地机传动件、插座结构件
需要尺寸稳+绝缘+一定耐温的电器壳体
金属替代 / 精密结构
替代锌合金卡扣、铝支架、黄铜小齿轮
减重在 30%+，耐腐蚀不锈，但冲击韧性和纯 POM 比会下降（玻纤料通病）
日用品大批量件
拉链头、高档五金卡件、卫浴按键机构
大批量多穴注塑，靠 MFR12 把周期压下来
五、GH-25D 注塑工艺卡（模厂直接用）
干燥：80–90℃ × 3–4h（POM 吸湿不高，但玻纤料为尺寸稳/少银纹建议烘）
料筒温度：190–210℃，别超 220℃，POM 热窗窄，超温分解释甲醛、黑点、料花全来
模具温度：60–80℃ 原厂口径；高精度/低内应力件可 80–100℃，别学纯 PEEK 开 180℃
注射压力：49–98 MPa（原厂），复杂件可上 80–130 MPa
螺杆转速：100–150 rpm，背压中等，别猛剪
充模：高流动牌号，中高速注射；晚充模会有熔接线，尤其玻纤取向处表面“浮纤”明显
排气：必须做，困气烧焦在玻纤料上特别难看
放缩：流动向 0.6%，横向 1.2%（ISO 294-4 小试片）；大平面/长筋按 0.6–1.2% 做预变形，不能套 M90 的 1.8–2.2%
脱模：刚性高但缺口冲击不算高，顶针别太少，薄筋件容易顶白/顶裂
回料：纯新料回料可少量掺，但玻纤长度会断，刚性/冲击往下掉；汽车件不建议回掺
机台：通用螺杆即可，但玻纤磨损桶壁，长期打 GH-25D 要做螺杆/料筒耐磨处理
六、GH-25D vs 常见 POM 牌号（客户常问）
M90-44 / M270-44：标准共聚 POM，韧、自润滑、便宜；刚性/耐温不如 GH-25D
GH-20：20% 玻纤，刚性略低，流动性一般
GH-25：25% 玻纤，高刚；GH-25D 是它“高流动版”，复杂薄壁更好打
GH-25LV：25% 玻纤 + 低 VOC，汽车内饰/家电气味单用
YW / SF / NW / YF 系列：滑动/增韧/含油/PTFE 体系，和 GH-25D 不是一类
PA66+30GF：耐温更高、吸湿大；GH-25D 尺寸稳、耐燃油、模后不涨尺
PPS+GF / PEEK+GF：耐温更高；GH-25D 胜在 POM 自润滑+低成本+好加工
客户常踩坑：
把 GH-25D 当“耐高温工程塑料”去 180℃ 长期干活 → POM 上限就那样，长期 100℃ 级别，短时 160℃ 可以
放缩按纯 POM 1.8–2.2% → 玻纤料横向才 1.2%，模具做完装机咬死
模温开 40℃ 打 GH-25D → 结晶/玻纤包覆差，表面橘皮+浮纤
拿 GH-25D 做重冲击件 → 缺口冲击 6.4 kJ/m²，比纯 POM 脆，摔落件别用
汽车内饰单买 GH-25D 交 GH-25LV → VOC 文件对不上，验厂退单
七、为什么找我们买 GH-25D
我们是塑胶原料行 + 注塑工艺老炮：
✅ 日本宝理 / 马来西亚宝理 DURACON® GH-25D 原包可核批号
✅ 出 TDS、COA、MSDS、RoHS、REACH、UL 黄卡 E45034 信息核对
✅ GH-25 / GH-25D / GH-25LV / M90 / M270 / GH-20 分开报，不混卖
✅ 东莞樟木头—深圳—佛山—中山—苏州—宁波可发，25kg 起谈、打样包、吨级锁价
✅ 配套 宝理 POM 全系、台塑 FM 系、杜邦 100P/500P、三菱 F20/F30、PBT/PA66/PPS/PEEK
✅ 工程师问“GH-25D 放缩多少、模温 80 够不够、玻纤浮纤怎么压、汽车件要不要 GH-25LV”，答得上来
POM 玻纤料怕：
GH-25 和 GH-25D 不分、收缩率套错、220℃ 以上打死料、汽车单拿普通玻纤料顶 LV、把 POM 吹成 200℃ 长期耐温。
这五条我们全堵住。
八、常见搜索问答
Q1：GH-25D 是均聚还是共聚 POM？
A：DURACON® GH-25D 是共聚 POM（POM-C），耐碱/耐热水比均聚好，宝理原厂口径。
Q2：GH-25D 能长期 160℃ 用吗？
A：不能。HDT 162℃ 是“1.8MPa 载荷下不变形”的短时热变形点；长期连续使用一般按 -40～100℃，短时峰值可到 130–160℃，别当 PEEK 用。
Q3：GH-25D 和 GH-25 差在哪？
A：玻纤都是 25%，GH-25D 熔指 12、流动性更好，薄壁/多穴/复杂结构充模更稳。
Q4：汽车内饰用 GH-25D 行吗？
A：结构件可以，但内饰气味/VOC 单更推荐 GH-25LV；交期混用要在 COA 和检测报告上写清楚。
Q5：东莞哪里买 GH-25D 不踩雷？
A：看 DURACON® 原厂袋、CF3500/CD3501 色号、COA 写 GH-25D 不是 GH-25、MFR 12 对得上、供应商讲得出 0.6%/1.2% 放缩和 190–210℃ 料筒窗。