Q390B无缝管-Q420C无缝钢管
对于精度要求不高的螺纹孔用这种方法加工尚可以满足要求,但对于螺纹精度要求较高,6H或以上的螺纹以及被加工件的材质较软(铜或铝)时,螺纹精度将不能得到保证。还有一点要注意的是,当攻丝时主轴转速越高,Z轴进给与螺距累积量之间的误差就越大,弹簧夹头的伸缩范围也必须足够大,由于夹头机械结构的限制,用这种方式攻丝时,主轴转速只能限制在6r/min以下。刚性攻丝就是针对上述方式的不足而提出的,它在主轴上加装了位置编码器,把主轴旋转的角度位置反馈给技控系统形成位置闭环,同时与Z轴进给建立同步关系,这样就严格保证了主轴旋转角度和Z轴进给尺寸的线生比例关系。
山东海鼎钢管有限公司典型过热器和再热器系统用高压锅炉管材料选择
①300MW亚临界压力锅炉的过热器系统由顶棚过热器、包覆过热器、低温过热器、分隔屏过热器、后屏过热器、末级高温过热器组成。
②国产300MW亚临界压力自然循环或控制循环锅炉的再热器系统由三级组成，即墙式再热器、屏式再热器和末级高温再热器。
过热器和再热器用高压锅炉管材料选择
过热器、再热器属于高温承压部件，当布置在烟气温度较高的区域时，其管子壁温要比内部的蒸汽温度高出几十度、甚至可高出一。过热器与再热器材料的选择，简单地说，可根据运行中材料可能达到的温度进行选择。实际上，材料的选择是根据管壁温度和所承受内压的要求进行选择的，要求所选钢材具有足够的蠕变强度、持久断裂塑形，以保证钢管的蠕变条件下安全运行，同时要避免因管壁太厚而造成的加工困难，以及在运行中产生过高的热应力。
联箱和蒸汽连接导管布置在炉外，一旦爆裂，对人或设备会产生很大的危害，因此对联箱和蒸汽连接导管用钢的要求更为严格。这是通过降低钢材的许用温度来进行限制的。
由于过热器和再热器的受热面管子、蒸汽连接导管及联箱是长期在高温下工作的承压部件，所以随着时间的推移，所用钢材的金相会发生不同程度的变化，使性能时效恶化，因此要求所用钢材应具有较好的稳定性。
过热器、再热器的受热面管子长期处在高温氧化的环境中，因此要求所用钢材应具有足够的抗氧化能力。此外，所选用钢材还应具有良好的工艺性能，特别是可焊性。
过热器和再热器固定件的工作温度很高，所以要求钢材具有较高的抗氧化性，并要求有一定的热强性和较好的工艺性能。
在冬季供热过程中，流体从地下收集热量，再通过系统把热量带到室内。夏季制冷时系统逆向运行，即从室内带走热量，再通过系统将热量送到地下岩土中。地下耦合热泵系统保持了地下水热泵利用大地作为冷热源的优点，同时又不需要抽取地下水作为传热的方式。是更为先进，应用前景更为广阔的地源热泵。是地源热泵的主要发展方向。它是一种真正可持续发展的建筑节能新技术。正逐渐成为地源热泵空调系统的的主体。其主要特点如下：1.、节能该系统的运行方式，使能量输入和输出之比，可达1:4以上。1年欧洲锻造工业的总体表现，由表一可以看出在汽车工业强盛的，如德国与法国，锻造产业仍有一些成长。而其它则有衰退现象。1年欧洲汽车工业的发展情形：集中化及化在各个汽车制造厂中正加速进行，而近具体的例子则是GM并购了飞雅特（FIAT）及大宇（DAEWOO）。汽车制造三秒再买单一零件，而改买更多的系统件（System）及次总成件(Sub-assembly)。更多系统件制造工厂脱离母厂-如Visteon脱离福特MagnetiMarelli脱离飞雅特。
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合金材料不受限制。各种合金材料，如碳素结构钢、不锈钢、合金钢、铸铁、铝合金和铜合金等，包括难以锻造、焊接和切削加工的合金材料，都特别适宜熔模铸造。生产灵活性高、适应性强。熔模铸造的工装模具可采用多种材料和工艺方法制造，使它既适用于大批量、小批量生产，也可单件生产。大批量生产采用金属压型，小批量生产可采用易熔合金压型等，而样品研制可采用快速原型蜡模。熔模铸造的不足在于工艺流程繁琐(见图1)，生产周期长，尺寸不能过大和铸件冷却速度慢。