公路金属防护网的焊接流程

公路金属防护网的焊接流程

       公路网片焊接采用了电源同步控制技术一次焊接分控送电的方法，即在焊接同一排横向焊点时，将焊接变压器分开工作，对用户主电力变压器的容量要求变低。在改进机械结构的同时，依靠我公司先进的工艺装备优势，不断改进机械加 工工艺和装配水平，结合数控龙门铣，龙门刨、数控加工中心、数控车床、激光 切割、精密铸造、线切割、冲压模具等加工设备，使我公司生产的护栏网焊机不 断突破，在解决机器能用、好用的基础上，不断向经久耐用、率、高可靠性方向发展，改变了国内网焊机焊接拼凑的低精度、低寿命局面。 

      1. 穿线装置，除外型美观的特点外，还使穿丝工作更简单、快捷。 

      2. 拉网钩装置，整体性强，运行可靠，使成品网片卸料更方便。 

      3. 横线落料装置，结构紧凑，布局合理，工作可靠。 

     4. 后部穿线平台由原 1.1 米缩短为 0.6 米左右，降低了穿丝工人劳动强度。 

     5. 采用由精密直线轴承导向的直线拍手，延长了拍手的使用寿命，使拍手动作更为准确可靠。 

     6. 采用高强度、高刚性焊接下梁，大大减小了因下梁弯曲变形引起的焊接压力不同，而产生的网片焊接变形，进一步提高了网片质量。 

     7. 采用国内专业厂家生产的水冷焊接变压器，该变压器可通过控制程序来调整电流大小和焊接时间，使操作更为简便。 

     8. 采用 PLC 控制步进电机拉网装置，使拉网尺寸更，网片横向网孔采用触摸屏进行设置，操作界面更加人性化。